從發電廠到用戶的送電過程
變電站，是改變電壓的場所。由於發電廠多數離用戶很遠，為了減少輸送線路損耗，電力一般要經升壓變電器升高電壓到500千伏甚至更高﹔到了用戶那裡，就要把高電壓層層變低，從500千伏變到220千伏、110千伏，再到10千伏，最后經過配電房直接變為用戶可以使用的380伏或220伏。這種升降電壓的工作靠的就是變電站。
如果把輸送電流的電線比喻成高速公路，那麼，變電站就相當於高速公路的交流道，車輛在上高速公路前須在交流道先行加速，同理，電廠發出的電要先經過變電所升高電壓才可大量快速的輸送。車輛要進入市區，必須下交流道減速慢行，再駛向大街小巷。同樣的，高壓電須經過變電站降低電壓才可依序分送各地，並逐段降低到用戶可使用的電壓（220伏/380伏）。
福田供電局辦公樓附近就是220千伏中航變電站
變電站是造福社會、服務市民的重要基礎設施。按照常規，在城市負荷密集區，1個110千伏變電站的供電半徑一般在1.5千米左右，超過這個范圍就可能導致電能質量下降，電壓不穩。
就好比社區居民多了，就會在附近增加設置公交車站方便市民出行一樣，電網企業為了保証居民日益增加的用電需求，有效保障可靠供電，就需要在負荷密集的居民區附近建設變電站。同時修建變電站的地方，要有一個合理的進線走廊和布線規劃，這樣才能保証變電站建成后，電力才送得來出得去。
目前，在深圳擁擠的市中心找出一塊可供建變電站的空地，很不容易，很多變電站的選址都要擴進居民集中的區域。
深圳中心區用電趨緊，電網擴容迫在眉睫（王小可 攝）
近年來，深圳用電需求不斷增長，最大用電負荷平均每年淨增超過60萬千瓦，相當於內地一個中等城市的年用電規模。深圳用電負荷密度也居全國之首，目前約為0.73萬千瓦每平方公裡，已接近世界負荷密度最大的紐約、香港、東京等城市。預計2020年，深圳電網供電負荷將達到2000萬千瓦。
另外，變電站等電網建設需要較長時間，一般情況下，一個變電站從規劃到投產大約需要5-6年時間，因此，必須提前開展規劃建設等工作。
近年來，受土地資源緊缺、征地拆遷難、市民對輸變電設備存在認識誤區等多種因素影響，深圳電網發展面臨的困難和阻力越來越大，如不加快建設新的變電站，部分片區的供電將難以為繼。
變電站產生的磁場強度遠遠低於家用電器，也遠低於國家標准，不會危害人體健康
變電站對居民的影響到底有多大？有研究指出，變電站圍牆外的電磁感應水平，不僅大大低於國家標准，而且遠低於日常使用的吹風機、電視機、電腦、DVD、手機、微波爐等家用電器的輻射值。
深圳供電局很多員工每天都在變電站周邊工作，包括500千伏和部分220千伏變電站，卻不用做任何的輻射防護﹔與深圳供電局電力調度大樓僅一牆之隔的就是220千伏濱河變電站，該局崗廈宿舍樓樓下則是110千伏崗廈變電站。
在深圳，約有150個變電站毗鄰居民小區、學校或商業中心，佔變電站總數的68%以上。如，京基百納廣場與110千伏紅桂變電站僅一條馬路之隔，而桂廟變電站與南山歲寶百貨比鄰而立。華潤幸福裡、曦城別墅等高檔住宅區也緊挨著變電站，與其親密共處。
深圳福田中心區220千伏福
華變電站透視圖
近年來，深圳供電局積極落實國家和深圳市節能減排政策，將節地、節能、節材與環保等要求貫穿於電網規劃、設計、建設的全過程，同時大力運用新技術、新設備，最大限度降低電網建設、運行中對社區、城市景觀的影響，全力打造綠色電網，力求變電站與周邊環境更加和諧。
坐落於南山花卉世界荷蘭花卉小鎮的110千伏花卉變電站整體就採用歐式建筑設計，是深圳供電局打造的綠色變電站的典范。正在開工建設的福華變電站採用3C設計，全戶內半地下布置，不僅佔地面積更小，而且注重外觀設計與圍欄的綠化，將成為國際化先導城區中公用設施與城市融合的一道風景。
