今年2月份以來，深圳市交通運輸局會同商務、工信、海關、海事、邊檢以及轄區政府，堅決落實省、市決策部署，因時因勢、不斷優化調整深港跨境貨物運輸疫情防控措施，探索實施“一級接駁、二級作業”“口岸全接駁”等運行模式，最大程度阻斷跨境貨車運輸疫情傳播風險。同時，組織開通供港運輸“海上快線”、鐵路援港班列和深港貨運包機航線，持續提升口岸接駁點周轉能力，實施分時預約入境，合理安排部分非生鮮跨境貨車與生鮮跨境貨車“錯峰通關”，在確保防疫安全的前提下，全力保障供港生活物資運輸穩定、企業供應鏈產業鏈穩定。

　　據統計，按照“海陸空鐵”四種方式統一折算為標准集裝箱計算，深港跨境貨物運輸今年4月份日均6962標箱，環比3月份日均4048標箱，增長72%﹔同比去年4月份日均6870標箱，增長1.34%。

　　跨境貨車“口岸全接駁”

　　深圳堅持戰疫情、穩經濟“兩手抓、兩促進”，在全面做好深港跨境貨物運輸疫情防控工作的同時，因時因勢調整深港跨境貨運策略措施，科學規劃，分步實施，全力支持和保障企業運輸需求。

　　3月14日以來，深圳實施深港跨境貨車“口岸全接駁”模式，跨境司機入境后，在口岸接駁點等候休息，將跨境貨車交由內地接駁司機完成內地端運輸作業，待跨境貨車返回后再駕車原路返港，確保做好防疫情輸入的前提下，實現深港跨境貨車“好進快出”。

　　推動用足用好通關配額。目前，深港跨境貨車通關配額已由3月中旬的500車次/日放量增長至超過3500車次/日，其中，生鮮運輸配額不設限。建立跨境貨車入境作業分時預約機制，根據口岸接駁點單位時段吞吐量和口岸開放時間，依托“跨境安”系統合理有序安排各時段通關配額，實施“削峰填谷”管理，高峰期分時預約，其余時段不作分時預約限制。

　　力推接駁能力擴容增量。4月下旬，深圳灣口岸接駁點已完成改造升級並投入使用，入境接駁車位由32個增加至60個﹔蓮塘口岸接駁點已建成並投入試運行，增設入境接駁車位30個。同時，充分利用深圳文錦渡口岸通關能力，在充分保障生鮮運輸的前提下，每日19時后給予非生鮮跨境貨車“錯峰通關”。

　　推動提升接駁點運轉效能。圍繞“車不擁堵、人不滯留”的工作目標，綜合施策，努力打通跨境運輸堵點，暢通接駁點微循環，優化調整口岸接駁點跨境貨車消殺工作，採取通風和消毒同時進行的方式，將消殺時間由30分鐘優化縮短至15分鐘。

　　海陸空鐵組合發力

　　為降低深港跨境貨車運輸疫情傳播風險，2月下旬以來，深圳陸續組織開通了深港水路、鐵路、航空運輸通道，通過積極組織拓展貨源、實行運輸資助補貼等舉措，引導保障企業深港跨境貨物運輸需求，有效形成了“水路運輸為主、跨境貨車運輸為輔、鐵路和航空運輸為補充”的跨境貨運體系。

　　在港口方面，深圳港大鏟灣、招商港口、鹽田集裝箱3個碼頭開通“海上供港快線”，持續增加深港跨境水路運力、穩定運費、提高時效，積極實施水路運輸財政補貼政策，全面加強貨源組織﹔深圳海關通過“提前申報、抵港直裝、非侵入式查驗”方式加快港口通關陸路化進程，持續提升通關速度。從2月19日開航至今，深圳港累計完成“深港跨境水路運輸”2888班次，完成集裝箱運輸32萬標箱，總運輸貨物169萬噸。

　　在鐵路方面，組織開通深圳平湖南鐵路場站至香港編組站的集裝箱列車，從3月2日開通至今，供港鐵路貨運班列共開行43列，已累計發送550標箱，貨重1528噸。

　　在航空方面，組織開通深圳至香港貨運包機航線，目前每天執飛2個班次，3月19日至今，已累計運輸貨物3756噸。（記者 易東 通訊員 李宇 周陽）

分享讓更多人看到