我叫李思嘉，是深圳海關口岸監管處的一名關員。我們的日常工作就是對跨境貨車、貨機、貨船、中歐班列等貨運交通工具開展通關監管，研究推進一攬子物流便利化改革項目，努力提升口岸通關效率、保障供應鏈產業鏈穩定暢通。

春節7天假期，我們與現場關員一起堅守口岸，為暢通春節深港團圓路保駕護航。

正月初一，我一大早便趕來單位，通過視頻監控系統，巡查關區各貨運口岸通關現場作業情況，以應對節假日期間可能出現的通關現場突發狀況。一旦發現口岸現場有擁堵苗頭，就立即打電話協調聯系增派上崗人員，加快作業效率。

正月初七上班后，我與單位同事接連走訪了蛇口、大鵬、機場等多個重點口岸，並與港口運營方、物流企業等開展座談，認真收集外貿運輸業界對提升跨境物流效能的訴求，深入研究新的海關物流便利化改革工作方向和具體措施。多家企業為深圳海關已推行的各類改革措施和顯著成效“點贊”，並表示希望新一年與我們加強合作、攜手並進。

“大灣區組合港”項目是我主要參與的工作之一。去年，這一項目動能強勁，運行超32.9萬標箱，累計開通27條線路，覆蓋大灣區近90%城市，為灣區企業節約物流成本超億元。

看到改革措施為企業帶來了切切實實的獲得感，我們也信心滿滿，更加堅定了持續推進項目的決心。2023年，我們將“大灣區組合港”項目納入關區年度重點工作，緊盯節點、專項推進，全力保障更多新增航線順利開通。

新的一年，作為一名海關青年黨員，我將做到懷抱夢想又腳踏實地，敢想敢為又善作善為，立足海關監管本職崗位，優化出口服務，為企業出海保駕護航，為推動地方經濟高質量發展貢獻自己的力量。

（王星、劉森君整理）

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