“灣區號”中歐班列架起外貿新通道。深圳海關供圖

莫爾斯比港，由深圳援建的獨立大道和新機場快速路暢通無阻﹔卡塔爾世界杯賽場上，一塊塊來自深圳的高清大屏實時直播精彩足球賽事﹔產自東南亞的榴蓮、山竹等熱帶水果，搭乘進口生鮮航線快速運抵深圳……

深圳地處粵港澳大灣區和“海上絲綢之路”要沖，地理位置優越，是香港與內地的重要通道。打造“一帶一路”樞紐城市，深圳具有得天獨厚的地理優勢和堅實的基礎。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，深圳結合自身優勢，扎實推進與“一帶一路”沿線國家和地區的交流合作，在經濟、貿易、文化、人員等領域的交流往來，越來越緊密，為高質量共建“一帶一路”貢獻深圳力量。

加強“硬聯通”：海陸空實現路路通

6月29日，深圳平湖南國家物流樞紐，隨著汽笛鳴響，搭載110個標准集裝箱的“灣區號”中歐班列緩緩駛出，將彩色液晶顯示器、吸塵器、溜冰鞋等商品帶去中東歐。

這是今年以來深圳開行的第117趟“灣區號”中歐班列。2020年8月，深圳“灣區號”中歐班列開啟首發，“深圳制造”被更便利地輸送往世界的各個角落。

近三年來，“灣區號”中歐班列共開行497趟，累計開通線路17條，通達德國、波蘭、俄羅斯等多個國家和地區。

“相較於海運和空運，‘灣區號’中歐班列受天氣等因素影響較小，能夠更好地保証貨物安全准時到達。”彩迅工業（深圳）有限公司相關負責人陳淑銀介紹，今年以來，該公司通過“中歐班列”向中東歐出口的產品貨值超2400萬美元，同比增長1倍多。

除了陸地上的一支支“鋼鐵駝隊”，天空中的一架架飛機、海面上的一艘艘貨船紛紛加速著往來貨物的流通，深圳與“一帶一路”沿線國家和地區交流交往的渠道越來越多。

7月23日上午8時許，一架裝載約52噸電子設備、服裝等跨境電商貨物的A330-200全貨機從深圳寶安國際機場起飛，經過8小時的航程，於當日16時許抵達土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。

這是深圳首條直飛中亞地區的定期全貨運航線。“貨物凌晨完成裝機，下午抵達阿什哈巴德機場，次日上午就能清關派送到客戶手中。”廣州歐華國際貨運代理有限公司深圳分公司空運副總經理劉生對此十分滿意。

深圳21世紀海上絲綢之路“港口鏈”輻射范圍也在不斷擴大。截至目前，深圳港國際友好港數量達到26個，“一帶一路”沿線友好港數量達到12個。

海陸空各路通道的連接之下，深圳與“一帶一路”沿線國家和地區的經貿往來也越來越密切。今年上半年，深圳對“一帶一路”沿線國家和地區進出口4258.4億元人民幣，增長14.5%，佔進出口總額25.4%。

做好“軟聯通”： 規則標准全面對接

今年7月，中國—東盟新興產業論壇在深圳舉行，來自柬埔寨、菲律賓、泰國、越南、新加坡等國的企業、機構代表，與深圳等地的30余家新興產業企業和機構代表，簽署20項合作框架協議。簽約項目涉及商貿、物流、倉儲、生物科技、機械制造、智能裝備、信息通信等領域，意向合作金額超50億元人民幣。

東盟是深圳的第二大貿易伙伴，也是深圳“一帶一路”最大的貿易伙伴。截至目前，深圳已與東盟4個國家的6個城市結為友好城市或友好交流城市。同時，深圳機場口岸已開通9條前往東盟地區的貨運航線，每周進出貨運航班達96架次。

十年來，深圳與“一帶一路”沿線國家和地區的交流合作不斷加深，國際貿易運輸方式更加多樣化，通關物流成本大幅降低。政策紅利激發發展動能，不少深圳企業加大了開拓“一帶一路”市場的步伐。

走進越南北部最大的港口城市海防市，原先雜草叢生的土地煥然一新，一棟標准廠房拔地而起，12條道路網絡錯落有致，這裡是中國·越南（深圳—海防）經濟貿易合作區。

近年來，深圳積極為企業“走出去”搭建公共平台，拓展海外發展空間。深越合作區是深圳的第一個境外經貿合作區，截至目前，合作區廠房出租率100%，土地租售率達85%，已引入電子、機電優質企業37家，其中深圳企業20家，國內A股上市企業17家。

伴隨“走出去”的步伐不斷加快，法律風險和商貿糾紛成為共建“一帶一路”的現實痛點。

為此，深圳多管齊下，搭建公共服務平台，幫助企業降低交易成本和投資風險，助力企業行穩致遠：成立全國首個“一帶一路”國際商事訴調對接中心和“一帶一路”法律公共服務平台﹔建設全國首個服務“一帶一路”倡議的中文法律公共數據庫﹔深圳國際仲裁院納入國家首批“一站式”國際商事糾紛多元化解決機制平台，率先建立健全國際商事爭端解決機制……

“很多糾紛的產生都是由於不了解當地法律，在公共服務平台的幫助下，可以最大程度規避風險。”不少企業紛紛對深圳助力共建“一帶一路”的配套服務表示認可。

實現“心聯通”：交流合作全面鋪開

幾內亞灣北岸的加納共和國，坐落著由深圳能源集團建設的海邊電廠﹔埃塞俄比亞首都的城市輕軌，成為“非洲屋脊”上的靚麗風景線﹔比亞迪在建的泰國基地規劃年產量15萬台整車，輻射整個東盟市場……越來越多的深圳企業紛紛落子“一帶一路”沿線國家和地區。

乘著“一帶一路”的東風，深圳與沿線國家和地區的合作不斷拓展。從重大的基礎設施建設，到豐富的商業布局拓展，從能源、交通等傳統領域，到大數據、衛星導航等前沿領域，合作持續深入。

一個個重大項目落地離不開資金融通的重要支撐。近年來，深圳金融充分發揮“金融血脈”的積極作用，支持共建“一帶一路”。

以中國進出口銀行深圳分行為例。該銀行助力招商局、深能源、深圳中電投等大批優質企業拔錨出海，業務覆蓋波蘭、哈薩克斯坦、土耳其、新加坡等34個“一帶一路”沿線國家，近五年累計發放外貿產業貸款超2700億元人民幣，“一帶一路”貸款超900億元人民幣，“走出去”貸款超860億元人民幣，推動共建“一帶一路”從願景到實踐。

伴隨著共建“一帶一路”的不斷深入，深圳與沿線的教育、文化等領域的交流合作全面開花，筑起一座座民心相通的堅實橋梁。

今年6月舉行的第十九屆中國（深圳）國際文化產業博覽交易會上，“一帶一路”國際展區重磅回歸。納米比亞的銀器、伊朗的手工地毯、巴基斯坦的玉器……“一帶一路”沿線國家和地區展出的產品琳琅滿目。

“這次我們以伊朗國家館之名參展，其中許多產品是用來展示而不是銷售，為的是讓中國朋友了解正宗的伊朗文化和產品。”伊朗展區的參展商Mahdi說。

深圳北理莫斯科大學構建中俄協同育人共同體，深圳援建的中國巴新友誼學校—布圖卡學園投入運營，深圳組織醫療隊赴斯裡蘭卡開展“愛的回饋—中斯友好光明行活動”……既“走出去”又“引進來”，種類繁多的交流合作項目成為深圳與“一帶一路”沿線人文相親的見証與象征。

從經貿往來，到產業協同，再到人文交流，十年來，深圳積極參與共建“一帶一路”，詮釋和平、創新、引領、治理、交融的共贏理念。

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