▲10月10日，3400輛新能源車整裝待發，正式開通“小漠港-地中海”新航線。 受訪單位供圖

　　近日，深晚記者從深圳海關了解到，自2020年11月9日啟動首條跨關區“蛇口-順德新港”組合港線路以來，經過3年的高效推動發展，“大灣區組合港”改革已累計開通線路36條，線路100%覆蓋粵港澳大灣區廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等內地九市並延伸至粵西地區，進出口貨物達60萬標箱。

　　今年以來，深圳海關通過“大灣區組合港”創新項目，以蓬勃活力不斷探索優化海關監管作業流程，拓展“大灣區組合港”覆蓋港口范圍，讓企業“走出去”的路更暢順。

　　據了解，為拓展“大灣區組合港”項目覆蓋范圍，深圳海關多次前往兄弟海關、企業調研，並組織碼頭公司切實評估航線開通條件。今年6月12日，“深圳蛇口-江門高新”組合港線路正式開通，也意味著“大灣區組合港”線路100%覆蓋粵港澳大灣區內地九市。通過“大灣區組合港”項目，大灣區港口間的空間壁壘被打破，樞紐港堆場延伸至支線港，促進深圳“樞紐港”近270條國際航線資源與沿珠江內河碼頭“支線港”臨近制造業貨源地的優勢互補，不同城市港口從競爭關系向競合關系發展，大灣區港口群加速形成，進一步助力粵港澳大灣區發揮輻射引領作用。

　　同時，清關完畢的貨物集裝箱通過水運中轉線路便捷轉運調撥，減少了港口城市貨櫃車帶來的交通擁堵、尾氣污染等問題，以水路代替公路疏港，保障了港口城市可持續發展，實現了優化口岸營商環境的“一舉多得”。

　　深圳海關口岸監管處林浩宇表示，目前組合港項目已納入智慧海關建設業務場景之一，未來將結合智慧海關建設，繼續推動組合港項目的提質增量，讓更多企業享受到通關便利，帶動營商環境的優化，持續推動粵港澳大灣區高質量發展。（記者 李超 通訊員 李思嘉 蟻潔芸） 

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