2月10日電大年初一8時30分，剛結束通宵達旦的裝卸作業，滿載著龍年年貨的X8426次中歐班列，從深圳平湖南鐵路樞紐（平湖南站）鳴笛啟程，疾馳奔向歐洲中部。這是農歷新年粵港澳大灣區開出的首趟中歐班列，也是廣東地區首開經由同江北口岸出境的中歐班列。

　　據了解，該趟班列搭載55個標准集裝箱，裝運涵蓋衣服鞋帽、家用電器、日用百貨、電子設備在內的約1.5萬件共計505噸“灣區造”商品，經同江北口岸出境，全程12740公裡，歷時25天左右運抵，與共建“一帶一路”沿線國家和地區人民同慶“中國年”。

　　“鐵龍”奔騰向前，灣區“駝鈴”不息。今年以來，粵港澳大灣區中歐班列延續增長態勢，1月中歐班列已累計發運8800個標箱，運送生產生活物資約9.6萬噸，貨物發送量同比去年翻約1.2倍。深圳平湖南經同江北口岸出境的班列順利啟航，標志著粵港澳大灣區已初步構建完成5個出入境口岸的跨境班列物流網絡。

　　“春節期間是出貨高峰期，容易出現貨物積壓的問題，我們急需一條經濟、穩定的物流通道。”廣州大順發國際物流有限公司項目負責人許鴻展介紹，“中歐班列在跨洲、長距離運輸上，具有更安全、更靈活的特點，在節假日能夠快速、准時到達目的地。”

　　數據顯示，目前粵港澳大灣區已累計開通運營5個站點逾40條中歐班列運輸線路，開行數量及單向發送貨運量均實現連續11年創歷史新高，累計運送生產生活物資211.42萬噸。

　　據悉，粵港澳大灣區中歐班列過年“不打烊”，廣鐵集團計劃春節期間日均穩定開行中歐班列4列以上，同時組織回程班列2列，為民眾運回物美價廉的“洋年貨”。（記者 陳行 通訊員 王春強 韓逸）

分享讓更多人看到