4月13日，深中通道啟動橋梁荷載試驗。沈仲攝

人民網深圳4月14日電（陳育柱、沈仲）4月13日，深中通道進入橋梁荷載試驗階段。

荷載試驗是大橋通車前必須經歷的關鍵環節。深中通道橋梁荷載試驗工作選取了60米跨徑混凝土梁、110米跨徑鋼箱梁、主跨580米中山大橋和主跨1666米伶仃洋大橋等4個有代表性的工點進行試驗，覆蓋了海中橋梁全部結構類型。

在中山大橋的靜載試驗中，64輛大貨車按照工程師提前計算好的位置排列好，以8x8的方陣在橋梁跨中位置停好。工程師從提前安裝好的傳感器等設備中讀取數據，檢測橋梁位移和應力情況。

在之后的動載試驗中，工程師還會安排行車在橋面上來回勻速行駛測試動力參數，並且模擬道路不平整設置跳車試驗，以測試汽車沖擊系數。

為減小海上復雜的風場、溫度場及臨時荷載的影響，荷載試驗選擇在夜間風力小、溫度恆定、臨時交通少的時間段實施。相關工作將持續至4月17日。

深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公裡。目前，深中通道的機電、交安、路面、房建附屬等工程正在全力推進，為6月具備通車條件沖刺。通車后，深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內。

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