深中大橋。沈仲攝

深中通道全長約24公裡。沈仲攝

深中通道是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。沈仲攝

人民網深圳6月16日電（陳育柱、劉森君）6月16日，深中通道通過交工驗收，標志著這座歷經7年建設的世界級跨海集群工程完成各項建設任務，工程質量通過“大考”，即將在萬眾矚目中“上崗”。

深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的關鍵控制性工程，北距虎門大橋約30公裡，南距港珠澳大橋約31公裡，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。

項目集“橋-島-隧-水下互通”於一體，全長約24公裡，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。

深中通道的建設全面落實現代工程管理，積極推行工業化和智能建造，大力實施技術創新、工藝創新等，相繼在超寬鋼殼混凝土沉管隧道建設關鍵技術、離岸海中超大跨徑懸索橋建設關鍵技術、跨海交通集群工程運營安全保障關鍵技術等領域取得了重大突破，填補了行業空白。

　　“深中通道順利通過交工驗收，不僅標志著深中通道內優外美、高質量建成得到了認可，更標志著我們建造世界級跨海集群工程的技術能力又實現了飛躍。”深中通道管理中心主任、總工程師宋神友表示。

據介紹，深中通道交工驗收通過后，還需通過行業主管部門核備，才能正式具備通車條件。

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