近日，深圳龍崗低空經濟發展喜訊頻傳。

　　龍崗FPV無人機產業園（吉華）開園。這是繼大運無人機產業園（坪地）、阿波羅低空經濟產業園（園山）、涼帽山深鐵軌道交通科技園（南灣）之后，龍崗落地的又一重大低空經濟產業空間，將進一步強化龍崗低空經濟產業園“東—中—西”協同聯動發展格局。

　　龍崗低空智能融合測試基地投入試運營。優裕的空域條件和煥新升級的軟硬件，吸引了眾多區內外企業來此測試，大大縮短了企業研發和出貨周期，將打造國內一流的低空飛行綜合測試基地。

　　龍崗低空領域多點開花，方興未艾，集無人機生產制造、測試應用、綜合服務、科普教育等於一體的低空總部研發與制造集聚區加速形成，粵港澳大灣區“飛谷”蓄力騰飛。

　　低空經濟產業集聚區產業基礎加速夯實

　　據了解，龍崗FPV無人機科創產業園已入駐卡德克斯技術（深圳）有限公司、深圳市明日實業有限責任公司等FPV無人機上下游企業。

　　FPV無人機，就是通過飛行眼鏡以第一人稱視角操控飛行，沉浸式感受“人機合一”的空中飛行體驗。卡德克斯是全球FPV行業領先企業，同時致力於推廣FPV無人機運動，贊助了世界無人機錦標賽等一百多場國內外賽事。

　　園區規劃覆蓋無人機的硬件研發制造、職業俱樂部、FPV賽事等領域，聯動周邊文旅地標，推動全國性、國際級FPV賽事IP落地，構建“低空+文旅”生態圈，打造集產、研、用於一體的FPV產業鏈。

　　事實上，為推動產業強鏈補鏈，龍崗區積極開展低空經濟產業集聚區的規劃研究，通過遴選優質“工業上樓”等產業空間項目，在多個區域規劃布局低空經濟產業園﹔同時加強外引內培，進一步提升低空經濟產業集聚效應。

　　在南灣，去年12月開園的涼帽山深鐵軌道交通科技園，在打造“低空+軌道”創新應用示范方面已陸續落子。入園企業深圳百川軌道交通智能機器制造有限公司生產面向軌道交通領域的自動巡檢設備，可按規劃路徑自動飛行並識別異常情況。園區與頭部物流企業合作打造低空物流產業試點，探索低空“空地聯運”物流模式。

　　在坂田，星河WORLD園區是深圳市四個低空飛行試驗區之一，集聚了30多家相關企業和機構。今年5月在此召開的第八屆世界無人機大會低空經濟與產業集群峰會上，星河WORLD獲評“全球低空經濟高質量發展示范園”。依托星河的“基金+激勵”模式，園區對低空領域的技術創新和創業項目提供投資、孵化等綜合支持，深度構建多元互補的低空經濟發展新生態。

　　在園山，阿波羅低空經濟產業園核心啟動區已入駐聯合飛機、峰飛航空、天鷹兄弟三家重點企業，分別是工業無人機、低空通航、植保無人機領域的領軍者。

　　在坪地，深圳大運無人機產業園已入駐高巨創新、能飛航空等6家企業，同時與龍崗低空智能融合測試基地形成吸聚聯動效應。

　　此外，平湖也在部署“龍崗平湖低空經濟運營示范基地”項目，將整合深港兩地資源，加快低空經濟孵化培育。在市、區政策引導下，龍崗各街道紛紛從實際出發，向低空尋發展、謀未來。

　　低空智能融合示范應用場景不斷創新

　　龍崗FPV無人機產業園等項目相繼落地，促進龍崗的低空飛行基礎設施建設更加完善、空間布局更加均衡，也推動低空經濟產業鏈各環節發展齊頭並進、全域要素配置更科學合理、應用場景不斷創新突破。

　　應用場景是低空經濟發展的基本驅動力，也是低空經濟賦能美好生活的最終落腳點。在龍崗，越來越多的低空飛行業態和應用場景陸續進入生活。

　　在較早試水的“低空+物流”、城市空中交通領域，運輸網絡已初具根基。美團在2個商圈設置了9條航線，可為9個寫字樓提供無人機配送服務，已累計完成用戶訂單超25萬單。豐翼科技常態化運營26條航線，目前正在加速鋪設服務龍崗全域的無人機智慧物流網絡，規劃建設3個中型起降場、23個小型起降場。東部通航開設3個常態化起降點，可往返粵港澳大灣區“9+2”城市群，形成輻射粵港澳大灣區的低空通航網絡，目前正加速在大運片區布設直升機起降點。首批國家物流樞紐之一——深圳國際綜合物流樞紐中心也在拓展“低空+物流”創新應用，從而提升物流效率、降低企業物流成本，為全國現代低空物流發展提供新示范。

　　在“低空+教育”基地建設方面，騰雲航空作為廣東省無人機科普基地、無人機執照及人社職業技能鑒定機構，已為武警消防部隊、電網、海監等部門提供超過4000人次的無人機專業培訓。全球鷹是經中國民航局授權、中國民航飛行員協會審定合格的專業無人機駕駛員訓練機構，是深圳市科普教育基地。

　　打造“低空+文旅”融合新場景，高巨創新擁有全球最大規模60000架無人機編隊機群，在全球300多個城市完美呈現了5000多場表演，刷新多項吉尼斯世界紀錄。

　　“低空+城市管理”應用場景也越來越豐富。高度創新等企業產品廣泛應用於警用安防、交通執法、森林巡防、電力巡檢、環保巡檢、空中偵察、航空測繪、應急救災等行業。

　　聯合飛機集團副總裁兼集團市場總監孫立業表示，原來是企業自己找場景開拓市場，如今政府通過密集的政策指引，更多的應用場景正在被開放出來。

　　應用場景的豐富與企業集聚發展互為表裡。截至目前，龍崗區依托工業大區的雄厚家底，培育引進了低空產業鏈上下游企業120余家，具備從研發設計、生產制造到人才培訓、應用推廣的完整服務鏈條。除前述企業外，好盈科技、賽為智能、哈鳴科技、哈博森等均在這一鏈條上佔據一席之地。這些企業在低空應用領域的探索實踐，使龍崗日益成為低空經濟發展最具優勢和活力的城區之一。

　　從“玩家”到行業引領者和規則制定者

　　越來越多的細節顯示，深圳龍崗及轄區眾多企業、機構，已成為低空領域的發展引領者和規則制定者。

　　一方面，龍崗區高位推進低空領域謀篇布局，《龍崗區關於促進低空經濟產業發展的若干措施》與《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》同步出台，《龍崗區關於支持低空經濟產業發展實施細則》於今年5月發布。預計未來三年，在1.5億元專項資金加持下，會有更多優質低空企業在龍崗集聚。

　　另一方面，龍崗始終支持重點企業融入低空標准規范建設、參與規則體系制定。

　　龍崗低空智能融合測試基地規劃建設國家民用無人機產品質量檢驗檢測中心和國家低空適航審定中心兩大國家級中心。

　　龍崗區正全力打造國內首個智能融合低空系統（SILAS），預計1.0版本今年有望在測試基地投入應用。該系統由粵港澳大灣區數字經濟研究院低空經濟分院設計研發，相當於低空的“大腦”，負責統籌、協調、管理、分配低空的空間時間，是建設低空經濟精細化管理體系的基礎。該系統有望形成低空智能融合飛行示范性效應，為全國低空公共航路網建設開河蹚路、謀篇布局。

　　聯合飛機主持制定了我國第一個無人直升機行業標准，承擔了中國第一款無人直升機型號研發、設計和生產任務，圓滿完成了神舟十三號往返、神舟十四號發射的保障任務。賽為智能公司無人機研究院主導了系留無人機國際標准、國內標准的起草和制定。

　　勇立潮頭，擁抱未來。在低空“藍海”的競逐中，龍崗將錨定“低空經濟產業生態建設示范區”定位目標，加快打造國內一流、具有國際競爭力的低空經濟產業集群，為培育數萬億規模市場提供不竭動力。

來源：羊城晚報•羊城派

文：程泉

圖：受訪者提供

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