深圳站是一座百年老站。唐欣欣攝

候車室大屏幕上列車信息一目了然。深圳站供圖

從深圳站開出的G998次列車，到上海虹橋站隻需要6小時55分。深圳站供圖

8月7日，深圳站，晴空萬裡。湛藍的天空下，車站大拱門頂部鑲嵌的“深圳”兩個紅色大字，光彩奪目。

正值暑假，列車候車室人潮涌動。多塊大屏幕上，發往全國各地的列車信息滾動刷新。

這是一座百年老站，原名羅湖站，1991年更名“深圳站”，是廣深城際、京九線和京廣線在內地最南端的火車站，下一站便是香港特區的紅磡站。

“隨著2022年1月鐵路運行圖調整，深圳站跨入了高鐵時代。”該站相關負責人介紹，深圳站初期主要承擔普速列車的運輸工作，后來逐漸引入並增加了高鐵列車的開行。

如今，深圳站涵蓋快速、直達、動臥、動車組列車等多種類型，不斷滿足旅客多樣化的出行需求。

　　目前，廣深城際、贛深線、廣汕線、京廣線、京九線等多條重要鐵路干線在此交匯，成功實現了與全國多個地區的無縫連接。從深圳站到上海虹橋站，最快隻需6小時55分。

2023年以來，深圳站在高鐵網絡融合方面再次取得重大突破。通過廣深城際、贛深高鐵、廣汕高鐵與杭深高鐵的緊密銜接，深圳站成功融入粵東地區高鐵網絡，實現了與汕尾、潮汕、梅州等地區的快速通達。

除了接入高鐵線路提升硬實力，深圳站還為旅客提供用心用情的優質服務。

“為了發揚‘鐵道服務明星’葉迎春全心全意服務旅客的鐵路人精神，深圳站創立‘迎春花’服務品牌。”該站相關負責人介紹。

如今，“迎春花”服務品牌為旅客提供列車正晚點查詢、余票信息查詢、重點旅客服務、旅客問詢及投訴處理等綜合性服務，並運用“耐心、真心、熱心、誠心、虛心、細心”的“六心”服務法竭誠服務旅客。

數據顯示，深圳站每日接發列車多達200余趟，能高效發送旅客超過10萬人次，並被授予“全國文明單位”“全國精神文明建設先進單位”等各級各類榮譽稱號100多項次。

深圳站相關負責人表示，深圳站將始終堅守在為人民服務的最前線。

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