日前，廣東省發改委發布《關於京港澳高速公路深圳段改擴建項目核准前公示》，總投資214.33億元，項目資本金為總投資的25%。該項目申報單位為廣東省交通集團，建設單位為廣深珠高速公路有限公司，建設期限60個月。

　　據悉，該項目東寶河大橋至北環大道互通立交段採用“車道擴容+智慧擴容”方式進行改擴建，路線起於東莞與深圳交界處的東寶河橋（K71+126），與京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段相接，途經深圳市寶安區、南山區，至北環大道互通立交（K107+800），路線長約36.7公裡。北環大道互通立交至皇崗收費站段10.4公裡（K107+800∼K118+200）採用“智慧擴容”方式提升通行能力，保障服務水平。

　　該項目全線設置主線橋約22495米/30座，其中特大橋18169.5米/8座、大橋3876.3米/8座﹔設置隧道590米/1座﹔設置13處互通立交，其中改造現有互通立交8處，分別為鬆崗南（樞紐）、新橋、新橋東（原沙井互通）、福永、鶴洲（樞紐）、寶安、同樂、南頭，新增鬆福大道、沙河東、北環大道互通立交3處，利用深雲、福田互通立交2處，預留福洲大道互通設置條件﹔設置2處服務區，其中改造新橋服務區1處、利用皇崗服務區1處。此外，同步建設必要的交通工程和沿線設施。

　　該項目採用設計速度100公裡/小時的高速公路技術標准進行改擴建，其中起點至南頭互通段約31.7公裡由雙向六車道擴建為雙向十車道，整體式路基寬52.5米、分離新建路基寬2×17米﹔南頭互通至北環大道互通段約5公裡由雙向六車道擴建為雙向八車道，路基寬42米。北環大道互通至皇崗收費站段約10.4公裡維持原雙向六車道。全線橋涵設計汽車荷載等級採用公路-I級，其他技術指標應符合《公路工程技術標准》（JTGB01-2014）規定。

　　京港澳高速即北京——港澳高速公路，編號G4，為國家高速公路網7條首都放射線中的第4條。其中，京港澳高速公路廣東段北起韶關粵湘界，南止於深圳市福田區皇崗收費站，線路全長約500公裡﹔而京港澳高速公路深圳段全長約47.074公裡，於1996年7月1日正式通車運營，途經深圳市寶安區、南山區和福田區，北起深莞邊界東寶河大橋，南至深圳皇崗收費站。

　　記者了解到，京港澳高速公路東莞長安至深圳皇崗段是國家高速公路京港澳高速（G4）和沈海高速（G15）的重要組成部分，也是廣東省高速公路主骨架中“第七縱”的關鍵一段。該段高速公路的改擴建對提升區域路網通行效率及地區出行服務具有重大意義，能夠完善廣深莞三市的交通樞紐互聯互通，有力支撐粵港澳大灣區建設世界級交通樞紐。（記者 陳行）

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