深圳梧桐山毛棉杜鵑花競相綻放。李永全攝

陽春三月，深圳第一高峰——梧桐山上雲霧繚繞，粉霞般的毛棉杜鵑絢爛盛放，暈染出一幅爛漫春日盛景。

借花事東風，深圳市羅湖區融合低空經濟發展潮流，推出“低空花游”活動，成為當地文旅新熱點。

一架架直升機騰空而起，載著游客掠過花海，穿梭在山體和雲層之間，開啟浪漫的低空賞花之旅，牽引低空經濟飛向更廣闊的天地。

直升機降落在深圳梧桐山頂停機坪。李語攝

飛上梧桐山，一覽山海城

3月28日一大早，南航通航機長姜允龍踩著露水，走向望桐露營地停機坪，與機組同事一起，對直升機進行航前檢查，就此開啟新一天的工作。

姜允龍從事飛行已有十幾年，但梧桐山的低空航線給了他不一樣的感受。“每天環繞在青山綠水中，就連工作都變成了一種享受。”

機長姜允龍。蔣智攝

“我們每天飛行約60架次，要用兩箱油。”槳葉轟鳴聲起，姜允龍檢查油量表后說道，“現在我要飛到南頭機場加油。”

候機室裡，游客早早前來排隊等候。

“因天氣原因，梧桐閣位於雲層之上，為保証安全，本次航線為望桐露營地環線。”安全員李瑞琛耐心宣講乘機安全注意事項，“大家進入直升機座艙后，一定要扣好安全帶，佩戴好耳機。”

不久后，空中再次響起轟鳴聲，樹葉在陣陣氣流中沙沙作響，機長姜允龍駕著直升機載油而歸。

第一班航班的5位游客集結完畢，在安全員帶領下，走向停機坪。

“歡迎乘坐本次航班，請再次確認安全設施是否到位，本次低空之旅馬上啟程。”槳葉再次旋轉，姜允龍輕推油門，直升機離地而起，爬升至約100米高空。

紅花綠樹、高樓大廈，透過舷窗映入眼帘。“我們現在來到的是仙湖植物園上空，眼前層層疊疊的黃色屋頂便是弘法寺……”機組成員介紹道。

飛過山巒，越過市區，機組調轉方向，望桐露營地再次出現在眼前。片刻后，直升機穩穩落地。

熟悉的地方，全新的景色

“爸爸，在天上看梧桐山簡直太爽了。”一位小朋友拉著張先生的手，從直升機座艙蹦蹦跳跳地走出來。

張先生是一位登山愛好者，工作之余經常帶孩子到梧桐山片區玩耍，“我們每年都會來梧桐山賞花，但這是第一次從空中看到花海全貌。還有以前沒看過的深圳水庫，這次都看到了。”

“這次飛行體驗，讓我在熟悉的地方，看到了全新的景色。”張先生激動地說。

城市天際線與連綿起伏的山脈，為父子倆留下了深刻的印象。小朋友告訴父親，回到家他要畫一幅畫，記錄下這一美好的瞬間。

乘客走向直升機，准備登機。陳鵬飛攝

“我和朋友是從外地來深圳旅游的，早就聽說梧桐山是‘鵬城第一峰’，這裡是我們到深的第一站。”剛下直升機的郎女士迫不及待地分享自己的感受，“大望橋、弘法寺、仙湖植物園，太多景點盡收眼底，我覺得很棒。”

郎女士說，乘坐直升機游覽梧桐山性價比很高，不僅節約了時間，還節省了腳力，可以讓外地游客在有限的時間裡，游覽更多深圳好風光。

“這是我第一次乘坐直升機。與民航相比，乘坐直升機感覺要舒適得多，很平穩，在升降過程中沒有感到任何不適，讓我可以將注意力沉浸在美麗的自然中。”來自香港的魏先生說，下次會帶上親朋好友一起，感受深圳的春天。

不遠處，越來越多的游客正陸續趕來。新一班游客整裝待發，即將登機，開啟下一輪低空賞花之旅。

文旅有創新，生態更友好

“低空航線的開通，為游客攀登梧桐山提供了新選擇。3月19日起，到3月28日，已經有2000余人前來體驗。”羅湖區重點片區發展中心主任宿靜介紹。

在此之前，攀登梧桐山主要靠腿。有一對70多歲的老夫妻，經常來爬山，到山頂需要2個多小時。宿靜說，“他們年紀大了，爬上來很辛苦，有了直升機，上下山負擔就減輕了很多。”

為促進直升機運力發展，深圳市羅湖區對航司等提供機票價格補貼。

“活動初期，我們將價格降到99元，使直升機具備了通勤屬性，成了大部分游客能接受的一種交通方式。”羅湖區重點片區發展中心規劃發展部部長喻舒越說。

近年來，羅湖區加速布局低空經濟發展“新賽道”，積極探索推進低空經濟文商旅經營新模式。

位於梧桐山頂的停機坪。大梧桐生態指揮部供圖

在這一戰略布局中，梧桐山憑借其獨特的生態人文資源稟賦，成為羅湖區低空經濟產業布局的支點之一。

“與建設登山纜車、電梯等相比，低空游對生態更加友好。”喻舒越說。

位於梧桐山頂的停機坪，便是羅湖最新投入使用的“平急兩用”起降點，也是深圳目前海拔最高的城市空中交通綜合起降場。

“低空花游”活動推出后的首個周末，預約體驗直升機飛行的游客爆滿，但恰巧遇上應急救援航空管制。即便是漫長的等待，也抵擋不了游客對體驗低空飛行的熱情。

“下機時，游客滿是笑臉。”宿靜表示，“未來，我們將建設更多停機坪點位，為市民游客提供更加便捷舒適的體驗。”

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