水貝地鐵站D出口開通，破除商圈南北兩側交通接駁梗阻。

　　“通了！通了！！終於通了！！！”“坐地鐵去水貝，不用再繞行翻天橋了！”歷經兩年建設，備受矚目的水貝地鐵站D出口，順利完成全部准備工作，5月1日正式投入運營。作為連通水貝黃金珠寶產業空間的關鍵樞紐，該地鐵站新出口的開通，有力破除商圈南北兩側交通接駁上的梗阻，大大加速片區人流、物流、商流的高效運轉，更為水貝黃金珠寶消費街區建設注入了新活力。

　　破除商圈南北片區梗阻

　　深圳地鐵3號線水貝站坐落於羅湖區布心路與文錦北路交叉口東側，地處水貝黃金珠寶產業集聚區核心位置。其北側是IBC水貝黃金交易中心，南側緊鄰特力吉盟黃金首飾產業園。記者在現場看到，此次新開通的D1、D2出口位於布心路南側，可直達水貝黃金珠寶產業集聚區核心地塊以及貝麗北路沿線各大商場。

　　水貝作為全國最大的黃金珠寶產業集聚區，是羅湖區乃至深圳市的一張亮麗名片。此前，水貝地鐵站僅在布心路北側開通A、B兩個出入口，南北地塊無法直接連通。行人要抵達布心路南側水貝黃金珠寶賣場最為集中的區域，需繞行橫跨布心路的一座人行天橋，不光通行效率大打折扣，遇到台風下雨天氣，更是容易引發排隊擁堵。

　　“2011年地鐵3號線開通時，水貝工業區舊改尚在推進中。后來，隨著片區諸多嶄新商業體、寫字樓建成，尤其是特力珠寶大廈、特力金鑽大廈、水貝國際、水貝壹號、水貝金座、水貝銀座、興龍黃金珠寶大廈七大交易中心負一層實現全線貫通，在布心路南側開通出入口的需求就變得愈發迫切。”水貝某大型黃金珠寶首飾企業負責人表示，這些年，多位市、區政協委員持續呼吁，有關地鐵站出口升級改造的一舉一動，也牽動著廣大水貝從業者的心弦。

　　地下通行省心又省力

　　為破解這一“梗阻”，強化水貝黃金珠寶產業空間聯系，便利群眾日常通行，營造優質消費環境，羅湖區相關部門積極協同，全力推動水貝地鐵站地下通道項目落地。

　　該項目最終由特力吉盟黃金首飾產業園七家業主單位共同出資，羅湖區建筑工務署負責實施。具體而言，在地鐵3號線水貝站站廳層南側新建橫穿布心路的T形地下通道，其中地下主通道連接水貝壹號大廈地下二層，東西側出入口（即水貝地鐵站D1、D2出口）分別通過扶梯與樓梯，與水貝壹號大廈和水貝國際大廈前廣場地面實現無縫對接。

　　該項目於2023年4月正式開工，原計劃2024年6月完工。

　　“再也不用翻天橋了！從地鐵站出來就能直接回家，不僅方便，還有沿途漂亮的街區景觀做伴，真開心！”片區居民陳小姐說。

　　記者了解到，接下來，連通兩座商場的地下通道部分也將投入使用，這預示著水貝片區將以更開放、更便捷的姿態，為廣大市民與游客帶來更優質、更豐富的消費體驗與城市生活圖景。（記者趙新明 張 銘/文 溫濤/圖）

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