《人民日報》（2025年05月30日 第 12 版）

深汕特別合作區比亞迪汽車工業園二期外景。資料圖片

　　講述人：廣東省深汕特別合作區黨工委書記 吳曲波

　　一邊是寸土寸金的深圳，增量用地日益稀缺﹔一邊是亟待發展的粵東汕尾，土地開發潛力巨大。相距百余公裡，協調發展如何破題？

　　我們的答案是：將汕尾土地資源優勢與深圳優質的產業、技術、人才、市場等結合起來，在大工業領域分工合作，互利共贏。

　　沿著深汕特別合作區通港大道一路向東，一條新能源汽車產業“黃金走廊”貫穿合作區，串聯起零部件生產、整車制造、出口運輸等多個環節。

　　我們在小漠街道落地了深汕比亞迪汽車工業園二期整車項目，短短2年間，“荒山小村”蛻變為現代化廠房。錨定新能源汽車這一支柱產業，深汕以龍頭項目為牽引，已聚集京西重工、東風李爾等近30家上下游企業。依托小漠國際物流港，開通東南亞、中東、歐洲、南美等9條外貿滾裝航線，2024年出口新能源汽車超5萬輛。

　　不僅是新能源汽車，我們還布局了與之強關聯的新型儲能、高性能材料、智能制造裝備等產業，合作區成為深圳乃至廣東汽車產業版圖的重要組成部分。

　　從2018年到2024年，深汕特別合作區的地區生產總值從38.95億元增長至242.15億元。

　　雙向奔赴，互利共贏。隨著深汕特別合作區建設不斷深入，曾經的粵東“經濟窪地”已成長為現代化濱海新區、產業新城，為深圳都市圈發展提供強大動能。

（王星、劉森君整理）

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