7月29日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，深惠城際大鵬支線葵涌站主體結構順利封頂。至此，全線5座新建車站均已封頂，標志著工程建設邁入全新階段。

　　深惠城際大鵬支線西北起自龍崗區龍城站（不含），東南至大鵬新區新大站，途經龍崗、坪山、大鵬三大行政區，全長39.4公裡，設計時速160公裡。全線共設5站5區間，配套建設動走線、存車場及牽引電力合建所，建成后將極大完善區域交通網絡。

　　據介紹，此次封頂的葵涌站全長741米，是深惠城際大鵬支線5座車站中最長、施工難度最大的控制性工程之一，也是最后封頂的車站。車站地處深圳岩溶地質最復雜區域，范圍內探明大小溶洞約1100個，被專家形象稱為“在蜂巢上建車站”。同時，該站需承擔與地鐵32號線的換乘功能，施工需同步協調多種建設需求，難度極大。

深圳特區報 記者 程思瑋

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