9月24日下午，隨著台風“樺加沙”對深圳市影響逐漸減小，16時起深圳已解除“五停”。

面對本次超強台風來襲，深圳交通運輸部門高效響應、有序部署、多措並舉，實現從有序停運到高效恢復的平穩過渡，有力保障城市交通命脈的安全運行和市民出行需求。截至目前，全市交通運輸行業未發生因台風天氣造成的重大突發災情險情事件。

寶安交通局工作人員對道路標志牌進行加固。受訪單位供圖

精准部署，有序停運停工保安全

9月23日，隨著台風逼近，深圳市三防指揮部宣布將在全市范圍內實行“五停”。交通運輸部門迅速落實，機場、碼頭、客運站等有序停運﹔地鐵、公交等科學組織停運具體措施，並在中午前投入高峰運力，第一時間發布停運安排和應急服務電話，有效引導市民提前規劃、安全返家。

同時，交通部門協同公安交管部門對春風隧道、濱海下沉隧道、桂廟隧道、前海地下道路、媽灣跨海通道、東部過境連接線等實施封閉措施，並做好交通疏解和引導工作，通過導航地圖提示市民注意繞行。應急搶險力量和疏運車輛嚴陣以待，隨時准備處置突發情況。

深圳全市道路港航、機場等在建工程全面停工，並安全轉移安置7827名施工人員。深圳機場、南頭直升機場及時調整航班，加固設施設備﹔道路貨運車輛，特別是危運車輛按要求停運。

在水上領域，東西部港區船舶、大鵬LNG船舶均離港避風，水上客運及休閑船舶回港避風，確保船回港人上岸，港口大型機械、堆場等均進行加固，嚴防安全事故發生。

深高速公司及時清理高速公路沿線倒伏樹木。受訪單位供圖

142支隊伍，力保“風雨中的平安”

面對台風，應急力量嚴陣以待。深圳市交通運輸行業142支搶險搶修隊伍、3300名工作人員、18萬件物資裝備進入臨戰狀態，隨時准備投入搶險救災，構筑起堅固的防汛防風安全網。

各地鐵站點嚴防水浸，儲備防洪沙袋28萬個、膨脹沙袋2萬個、搶險水泵590台，加強高架線路防強風措施。此外，還第一時間督促所轄經營性停車場落實各類預警響應信息，在積水高風險區域加裝擋水板、防汛沙袋等。

此次台風應急響應期間，深圳市交通運輸部門持續開展安全巡查，累計巡查道路裡程4.17萬公裡、橋梁7519座次、隧道842座次、邊坡3837座次，及時處置了路面損毀、道路積水、樹木倒伏、邊坡沖刷等險情災情，保障了市內外交通運行安全、暢通。

南山交通局組織人員對濱海下沉隧道沿線進行排查和清理，及時消除安全隱患。受訪單位供圖

高效恢復，台風后第一時間“回歸”

9月24日下午，深圳“五停”指令解除，城市交通恢復工作立即展開。深圳市交通運輸部門立即安排交通運輸企業恢復營運，並第一時間發布公告。到當日16時，深圳地鐵、有軌電車、公交、出租、網約、客運站等已恢復營運。

與此同時，深圳全市高速公路及濱海下沉隧道、春風隧道、桂廟隧道等恢復正常通行，對外高速通道除深中通道往中山方向、博深高速往惠州方向將在晚些時候開通外，其他高速均恢復通行。深圳機場也將於當晚20時恢復航班運行，全力滿足市民后續出行需求。

交通運輸的有序和安全，是城市應急保障能力的重要體現。面對台風“樺加沙”，深圳交通系統高效組織、精准調度、快速恢復，有效降低了極端天氣對城市運行的影響，凸顯了特大城市現代化應急管理體系的韌性與溫度。

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