記者從深圳鐵路獲悉，自2025年10月11日零時起，深圳鐵路正式實施第四季度列車運行圖。此次調圖通過優化列車運行區段、調整樞紐始發終到站點等舉措，進一步加強區域交通銜接，為跨區域協同發展注入新動能。

　　此次調圖優化開行方案，基於旅客出行需求變化對開行列車數量進行了調整。滿圖狀態下，深圳北站開行動車組列車1064列（始發終到504列、中轉途經560列），環比增加7列﹔深圳站開行旅客列車223列（高鐵44列、廣深城際161列、普速18列），環比減少16列﹔深圳東站開行普速列車58列，數量與三季度相同。

　　此次調圖，還對深圳至江西方向的列車運行區段進行優化，豐富旅客出行選擇。其中，深圳北至九江G2776/5次調整為深圳北至景德鎮北，深圳坪山（深圳北）至九江G2799/8次、G2765次調整為深圳坪山（深圳北）至景德鎮北，深圳北（惠陽）至景德鎮北G2764次、G2715/4次調整為深圳北（惠陽）至九江。深圳北至南昌西G2736/49次、G2752/21次、G2730/45次、G2728/41次，均調整為南昌東站始發終到。

　　此外，廣深港高鐵優化站點命名，自2025年10月11日起，位於廣州市南沙區的慶盛站將正式更名為“南沙北站”。此次站名的調整，旨在精准點明站點區域，便於旅客清晰辨別站點位置，選擇更適合出行的站點和車次，從而便利旅客出行。

深圳特區報記者 程贊 邱宇暉 田恬

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