10月19日，深圳小漠國際物流港，比亞迪“常州號”滾裝船整裝待發。

　　10月19日，深圳小漠國際物流港一片繁忙景象，1380台比亞迪新能源汽車有序開上比亞迪“常州號”滾裝船，即將發往巴西。在此之前，比亞迪“開拓者1號”“深圳號”“鄭州號”等7艘巨輪已先后在小漠港停靠出海。至此，年運力超百萬輛的比亞迪“出海艦隊”八艘巨輪陸續亮相小漠港。

　　從2024年“開拓者1號”在深汕首航，到此次成功集齊比亞迪旗下八艘滾裝船先后到港作業的“全記錄”。小漠港作為粵東片區的深水良港，已逐漸發展成為比亞迪全球戰略的重要門戶，正以“華南外貿汽車滾裝樞紐港”的身份進入全球視野。

　　今年1-9月，小漠港共出口汽車2.3萬輛，超90%貨源產自比亞迪深汕基地，是深汕特別合作區“產、運、貿”汽車全產業鏈深度融合與協同發展的生動縮影。10月，小漠港汽車滾裝出口作業量迎來大爆發，根據碼頭作業計劃，月內汽車出口量有望突破1.4萬輛。若這一目標順利達成，將創下小漠港開港以來單月車輛出口量歷史新高。

　　在比亞迪8個國內生產基地中，深汕基地是唯一毗鄰海港、重點面向海外市場、實現“廠港聯動”的大型生產基地。通過將產線直接嵌入港口物流體系，汽車下線5分鐘即可集港，相當於構建“從研發到制造，從物流到出海”的閉環生態，加之“入場、查驗、放行”一站式監管，24小時港口作業及進出港服務，可實現車輛“抵港直裝”，確保汽車出口“零延時”，切實擴大產品的利潤空間、提升到貨效率和市場競爭力。

　　未來，小漠港將持續完善港口設施功能，加大汽車滾裝內外貿貨源拓展力度，織密輻射全國、通達全球的滾裝船航線網絡，提供汽車出海全鏈條、高品質物流保障，全力沖刺華南外貿汽車滾裝樞紐港目標。

深圳特區報記者 鄭寬 通訊員 葉群 黃健昕 文/圖

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