12月26日，隨著年度最后一艘外貿滾裝船——比亞迪“濟南號”穩穩靠泊，深汕小漠國際物流港2025年汽車出口作業迎來收官時刻。該輪即將搭載7000余輛國產汽車啟程前往歐洲，自此小漠港累計整裝出口國產汽車近12萬輛。

在碼頭上，汕尾邊檢站執勤民警早早到位，完成船舶入港前查驗、人員車輛通行備案及作業區域監護等一系列手續工作，確保滾裝船即靠即作、高效裝卸。該站同時依托“單一窗口”和港口調度系統，實現船舶信息提前申報、邊檢手續無縫銜接，並聯合涉海相關部門開展登臨檢查，平均每艘次滾裝船可節約通關時間約6小時。

“今年以來，我們創新試行‘三前置’工作舉措，持續優化預約通關、抵港即檢、全程監護服務模式，全力壓縮非作業時間。”汕尾邊檢站執勤一隊教導員洪一鈞介紹。在保障效率的同時，該站堅決筑牢口岸安全防線，通過強化船體檢查、加強碼頭限定區域管理、運用視頻監控系統實時巡查等“人防+技防”手段，實現對滾裝船作業全程有效監管，確保車輛裝運全程安全有序。

據了解，自2023年小漠港開港運營以來，汕尾邊檢站靠前服務的滾裝船數量保持逐年穩步增長，年均增幅超35%，推動形成了一條高效穩定的汽車出口鏈路，充分彰顯了“前港后廠”模式的區位與聯動優勢。

深圳特區報&讀特記者 鄭寬 劉淑芳 通訊員 林夏匹 朱屹主

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