1月7日，全國首批商用車專用集裝箱經鐵路班列從湖南株洲順利抵達鹽田綜合保稅區，這標志著由深圳港物流集團創新打造的“‘疊運通’海鐵保稅聯運”汽車出海新模式（以下簡稱“疊運通”）全面啟動。

　　該模式將既有的保稅汽車出口模式升級為“鐵路直達+保稅倉儲+高效裝船”的2.0版本，整合鐵路干線運輸的穩定性、海關特殊監管區域政策功能及鹽田港密集的全球航線網絡優勢，進一步降低物流成本，為國產汽車企業提供了更經濟、高效、安全的一站式出海新通道。據悉，“疊運通”應用由深圳港物流集團牽頭研發的50英尺雙層疊裝6台商用車專用集裝箱，實現了車輛從出廠到入區“一箱到底”，全程無需換裝，可壓縮業務流程與中轉時間，綜合物流成本降低約15%。

　　本次新模式的落地，將進一步提升深圳港物流集團汽車出海物流服務能力，助力我國汽車出口從“規模增長”向“質量提升”轉型。

深圳報業集團記者 潘峰

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