清晨，沉寂了一晚的僑香學校隨著學生到校再次熱鬧起來。深圳市公安局福田分局香蜜湖派出所社區民警李斌帶隊一早就駐守護學崗，一邊維護上學高峰期的周邊秩序，一邊不時和學生們揮手打招呼。這樣的場景，每天都在全市3000余所中小學、幼兒園同步上演。

這是深圳公安與師生、家長之間不變的“平安約定”。1月10日是第六個中國人民警察節，也是110報警台誕生40周年。從多年前建設校園“一鍵報警”終端，到如今打造全市校園“一校一策”的立體防護網，深圳公安110逐步構建起“警校家社”聯動、快速響應的校園安全保障體系。

校園周邊三級圈層守護

據市公安局治安管理支隊四大隊一級警長陳楚慶介紹，深圳公安經過多年實踐，探索出三級圈層守護模式，即以全市各中小學、幼兒園為圓心，構建起核心圈、疏導圈、防控圈等三個圈層。例如，在核心圈，護學崗警力在相對固定的部位值守，周邊疏導圈則部署動態警力進行巡邏。

“學生們上學的路上，各圈層各崗位就開始分工協作了，巡邏、疏導交通、維護秩序。”陳楚慶說，除在全市學校分別設置護學崗、安排民輔警上崗值守外，深圳公安還在全市發動組織了1.8萬名校園保安員、3000余個最小應急單元積極參加校園安保工作。這張警民合力織就的防護網，讓孩子們上學、放學路上多了一重“安全保險”。

“一校一策”完善交通組織

學生上學、放學正是上班族通勤的高峰時段，深圳交通網絡進入“雙高峰疊加”模式。如何在高峰疊加時段保障學生通行安全順暢？市公安局交管支隊落實“一校一策”工作指引，聯動學校、家長及社會各界探索出一系列精細化治理方案，在車水馬龍間為全市的孩子們開辟一條安全順暢的“上學路”。

南山區白石三道以南、沙河東路以東分布著深圳外國語學校國際部、深灣小學、紅樹西岸幼兒園等三所學校。在這樣一條窄路，即便是上學、放學高峰期，校門口交通仍井然有序。不過，在這片校園集中的區域，以往也出現過交通混亂的情況，讓師生、家長及居民苦惱。當時，三所學校的校門口朝同一條路開放，且道路沒有隔離設施，存在機動車、非機動車、行人混行現象。“我們全方位調研后牽頭發起交通秩序治理專項行動，對這個片區道路進行了系統性升級改造。”市公安局交管支隊南山大隊副大隊長鄭迪說，地面重新硬化，加裝了隔離設施，設置了新路名，實現行人、車輛規范有序通行。

“空中的防護網”全域覆蓋

對於校園的守護，深圳公安並不局限於地面。據市公安局警務航空支隊情指大隊民警鄭康煒介紹，該支隊聚焦全市中小學、幼兒園及周邊區域，科學規劃了空中巡邏路線，細化320條校園專項巡段，實現校園及周邊關鍵部位巡邏無死角、全覆蓋。

通過優化警力配置與飛行調度，警務航空支隊牽頭全市屬地分局每日投入無人機開展空中巡邏350架次，充分發揮無人機機動靈活、視野開闊的優勢，精准排查校園周邊異常、安全設施隱患等情況，實時回傳高清畫面至指揮中心，為警力精准調度、突發情況快速處置提供科學依據，推動護校安園工作從“被動應對”向“主動預防”轉型升級。

深圳特區報記者 戚金城

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