沙頭角口岸四周架起施工圍擋。深圳報業集團記者 李果 攝

　　近日，承載深港兩地逾40年記憶的沙頭角口岸，其重建工程全過程設計招標正式啟動。

　　2月4日，沙頭角口岸四周已經被圍擋包圍，施工隊正在對裡面的建筑進行拆除，不少前往中英街的市民經過此處時紛紛駐足觀看，拍照留念。“二十幾年前來深圳旅游時經過沙頭角口岸，這次再來竟然看到了口岸的煥新重生，這是非常值得紀念的事！”從吉林過來的王先生說。在深圳生活三十幾年的郝先生表示，連接深港兩地的口岸都在升級換代，他期待著沙頭角口岸的煥新登場。

　　作為深港合作核心區域的重要跨境基礎設施，沙頭角口岸自1985年開通以來，已默默服務兩地40余年，也見証了改革開放以來深港兩地人員往來、經貿互通的融合歷程，承載著幾代人的共同情感記憶。然而，隨著“雙區”建設推進及深港合作需求持續升級，口岸原有設施老化、功能布局不足等問題日益凸顯，煥新提質、迭代升級已迫在眉睫。

　　根據市工務署的公告，沙頭角口岸重建項目建設用地面積約2.98萬平方米，總建筑面積達8.2萬平方米，涵蓋查驗基礎設施、客車公共查驗場地、交通接駁空間、口岸服務配套空間等多個功能區域，將按照旅客4萬人次/日、客車2500輛次/日的通關能力進行建設。

　　此次重建工程不僅是口岸本體的更新升級，更是推動鹽田區城市發展、塑造深圳東部城市形象、響應“山海連城”規劃格局的重大契機。招標方明確要求，設計團隊需加強對原有建（構）筑物時代記憶的挖掘，在設計方案中運用多元表現手法傳承時代記憶、營造歷史空間氛圍，充分展示與傳播口岸獨特文化，通過活化歷史文化資源，讓老口岸在煥新中留住根與魂。

　　重建后的沙頭角口岸將關閉貨運功能，按照“跨河建”和“合作查驗、一次放行”原則優化通關服務，實現與周邊地塊的有機銜接。

深圳報業集團記者 李果