近日，位於深圳市羅湖區新秀、羅芳片區的深南東路東延工程施工現場忙而有序，廣東省首條單洞雙層“人車共洞”隧道即將在此投入使用。該項目不僅能完善片區路網結構，還將助力疏解蓮塘口岸的交通壓力。

　　記者當日在現場看到，隧道主體已基本完工，正在開展機電附屬設施及道路銜接段收尾施工。據施工單位、中鐵二十局周萌介紹，項目洞內最大垂直高差17米，由夾層板作上下區隔，上層雙向四車道行車，下層8米寬人行通道。新秀隧道主體工程進度已達98%，今年上半年將具備通車條件。

　　線位橫穿貓窩嶺的新秀隧道全長隻有315米，但對完善片區路網結構卻意義重大。其沿新秀路西接深南東路，東接延芳路，打通交通斷點，大大縮短了片區內外部的通勤時間，不僅成為蓮塘口岸對外交通疏散次通道，也將是串聯羅湖區核心區與新秀、羅芳片區的重要干道。

　　“項目完工后將完善區域路網，片區居民不用再繞路，對開車去往蓮塘口岸或者深圳東部濱海地區的市民來說，也多了一個選擇。”市交通局羅湖局規劃科尹桂峰說。

　　據悉，羅沙路改擴建工程西起沿河路，東接深鹽二通道，採用“地下道路+地面道路”復合通道形式﹔地下為快速路系統，地面為主干路系統，主線全長約3.9公裡，設地下立交1處﹔地下道路按快速路標准建設，雙向6車道，設計速度80公裡/小時。

深圳特區報記者 趙新明