2月22日，隨著大沙河大橋段最后一片梁體平穩落梁並完成場地清理，深圳西麗站及相關工程控制性節點——平南鐵路橋梁拆除任務畫上句號。

　　為最大限度降低對屬地交通運行的影響，此次拆除作業選定在春節期間人流車流相對較少的窗口期連續推進。每日夜間短短6小時的“窗口期”內，必須完成全封閉道路、多工種進場、協同推進的全流程作業，天亮前恢復路面、撤場完畢，每一分鐘都做到了精打細算。

　　龍珠大道中橋、珠光中橋及大沙河大橋三座橋梁的成功拆除，標志著項目建設取得突破性進展，為深圳西麗站及相關工程的順利實施打下了堅實基礎。深圳西麗站及相關工程是深圳“五主五輔”鐵路客運主樞紐之一，由廈深鐵路廣東有限公司建設，建成后將形成“4高鐵+2城際+4地鐵”的多層級軌道交通網絡，深圳至中山、廣州、東莞、惠州及深汕等灣區城市出行時間將壓縮至20分鐘至1小時。

深圳報業集團記者 邱志東