萬鳥齊飛的深圳灣，總有幾隻格外搶鏡——腿上綁著彩色小環、背上馱著迷你“小書包”。這不是裝飾，而是深圳為候鳥量身打造的“全球專屬護照”：鳥類環志。

　　日前，2026年全國春季鳥類環志監測培訓班暨粵港澳鳥類遷飛通道保護研討會在深圳舉行，來自全國100余名代表學習交流環志監測技術，攜手為候鳥護飛。

　　深圳地處東亞—澳大利亞候鳥遷飛通道關鍵節點，是全球候鳥的“中途補給站”。全市自然分布鳥種450余種，每年冬春季約10萬隻候鳥在此停歇。2022年《濕地公約》第十四次締約方大會上，中國宣布保護4條途經中國的候鳥遷飛通道，環志工作被列入“十四五”規劃“天空地”一體化監測體系。深圳將候鳥保護監測網絡和環志站建設作為落實《候鳥遷飛通道保護修復中國行動計劃（2024—2030年）》的重要抓手，提出“90%關鍵棲息地納入有效保護、80%以上候鳥種類得到有效監測”的目標，全力落實。

　　下一步，深圳還將投用聲紋監測、高通量反向定位等設備，升級“天—空—地”一體化智能監測系統，為鳥類保護和研究提供硬核支撐。

　　當然，公眾也能參與。如果看到佩戴環志的鳥，可登錄鳥類環志小程序，上傳其蹤跡。一次隨手反饋，或許就為全球候鳥保護拼圖添上了不可或缺的一塊。

　　環志會不會影響飛行？

　　深圳市自然保護區管理中心專家介紹，衛星追蹤器不超過鳥兒體重的3%，材質經特殊處理不傷鳥腿，全程由專業人員嚴格把控。環志技術能實時回傳飛行高度、速度、精確坐標，堪稱候鳥遷徙的“全程記錄儀”。通過環志，科研人員能摸清候鳥從哪來、去哪裡、在哪覓食，從而精准保護候鳥遷徙路線、優化棲息地環境，打造更安全的“補給站”。

　　成效·數據

　　依托深圳市自然保護區管理中心，深圳已建成鳥類環志監測站，在廣東內伶仃福田國家級自然保護區、福田紅樹林生態公園、深圳大學、中山大學設立4個環志點，打造“救護—環志—監測—共享”一體化平台。目前全市有20余名持証環志人員，5年累計為32科121種鳥類戴上“身份証”，安裝50多台衛星追蹤器。

　　A53號環志黑臉琵鷺於2024年被救助、放歸后，連續兩年在深圳灣被觀察到﹔E02號環志黑臉琵鷺，連續15年被記錄到從韓國往返深港越冬。每一枚環志，都成為人類對候鳥的溫暖守護。

深圳特區報記者 秦綺蔚