近日，深圳以“嚴監管、強數據、優流程、促整改”為核心，搭建起智能網聯汽車全鏈條管理體系。評估結果與企業測試資格動態挂鉤。同時，深圳將聯合科研院校、車企加快推進自動駕駛安全重點實驗室建設。

　　深圳組織全市自動駕駛企業開展“拉網式”自查，明確自查期間不新增車輛、不擴大測試范圍，督促企業從系統可靠性、遠程監控、安全員配備、應急響應等方面開展安全自評。深圳市交通運輸局深入小馬智行、美團、新石器等重點企業開展專項督導。

　　所有企業須將車輛標識、控制模式、實時位置、行駛速度等信息實時接入深圳市智能網聯汽車政府監管平台。對數據接入不到位的企業限期整改﹔未實時上傳的，原則上暫停其測試示范資格。

　　針對事故處置，深圳梳理出“六階段”閉環流程：即時響應、現場處置、報告報送、數據提供、調查分析、整改恢復。恢復運營須經聯席工作小組評估通過，完成封閉場地測試和專家評審。監管平台引入AI研判分析，推動監管從“被動響應”向“主動預警”轉變。

　　企業須在事故發生后30分鐘內通過平台上報基礎信息，責任認定書出具后1個工作日內提交詳情。對隱瞞不報行為，視情節採取停運、通報等處置措施。此外，深圳建立運行安全數據月度報告制度，並委托第三方機構開展合規性檢查，健全“先行賠付+追償”的雙層賠償機制。

　　深圳報業集團記者 董玉含