新皇崗口岸施工進入收官沖刺階段。 深圳特區報記者 楊浩翰 通訊員 劉姝夢 攝

近日，新皇崗口岸進入收官沖刺階段。施工現場熱火朝天，工人們緊鑼密鼓作業，機械轟鳴聲、金屬碰撞聲此起彼伏。

走進新皇崗口岸五樓入境驗放大廳，單層建筑面積約5.5萬平方米，白色吊頂以深圳市花簕杜鵑為藍本，造型庄重而別致。據介紹，該大廳目前已初步完成地面、牆面、吊頂施工，正進行查驗通道安裝。施工隊伍正在深港共用的“背靠背”指揮台上安裝鋼制面板，透過一扇小窗，即可看到港方裝修進展。

籌建工作組副組長陳修明介紹，新皇崗口岸建設涉邊檢工作已完成查驗場地布局規劃、業務儀器設備採購、邊檢通關方案擬定等任務，現場業務用房裝修、查驗設備安裝調試等工作正在加速推進中。

作為在建的全國最大單體建筑和全球最大陸路口岸，新皇崗口岸將設置134條“合作查驗”快捷通道及68個人工櫃台，設計日通關流量20萬人次，預計可承載高峰日30萬人次，通關時間大幅縮短至5分鐘左右，將連接深圳灣超級總部基地、光明科學城、深圳寶安國際機場等重點地區，串聯整個廣深港科技走廊，從基礎設施互聯、科技創新協同、人員要素流通等多維度，有力推進粵港澳大灣區一體化進程。

與建設工地的熱火朝天相比，往東距離800米的皇崗口岸臨時旅檢場地，從四面八方而來的旅客涌入狹長的出境大廳，從邊檢查驗通道有序通過。據悉，臨時旅檢場地自2023年2月啟用以來，截至目前共迎送出入境旅客超2.36億人次、出入境車輛1350余萬輛次。作為深港間唯一施行24小時通關的陸路口岸，3年多來不打烊，出色行使“臨時口岸”的職責使命。

深圳特區報記者 吳梓欣