穗深城際鐵路竹料至新塘南段與東莞西聯絡線即將開通運營。據悉，開通運營后，廣東城際將開行“竹料—新塘南—深圳機場”站站停列車，以及“白雲機場北（竹料）—新塘南—深圳機場”的大站快車或特快列車，新增“琶洲—深圳機場”“肇慶—深圳機場”大站快車或特快列車交路。從此，從廣州白雲國際機場到深圳寶安國際機場最快不超過100分鐘，從廣州琶洲到深圳寶安國際機場最快約1小時。

穗深城際竹料至新塘南段全長48.2公裡，新設鐘落潭東、九佛、佛塱、新龍、鎮龍、永寧北、永寧南等7座車站，由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司建設、廣東城際運營公司運營管理。東莞西聯絡線則主要承擔跨線聯絡的作用，開通后將連接起穗深城際與廣惠城際鐵路。穗深城際鐵路將沿用“站站停+大站快車”的公交化運營模式。如，從竹料站搭乘城際“大站快車”列車，約15分鐘便可到達鎮龍站。

據介紹，穗深城際竹料至新塘南段開通后，將與已經開通的穗深城際鐵路新塘南至深圳機場段貫通運營，串聯起廣州白雲國際機場、增城開發區、深圳寶安國際機場等重要片區，進一步提速擴容廣深“一小時生活圈”。

記者了解到，穗深城際鐵路將進一步織密珠三角城際鐵路網絡，強化廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠等7座城市的軌道交通聯系，加速構建大灣區“一小時生活圈”。穗深城際竹料至新塘南段開通后，將沿用“城際鐵路公交化多元支付+12306”雙票務系統，無需對號入座，刷碼即進、進站即走。

此外，廣東城際自7月21日起運行圖有所調整：全天開行“飛霞-廣州白雲、番禺-惠州北、白雲機場北-琶洲-東莞西、花都-肇慶、新塘南-深圳機場”5條“站站停”交路，“廣州白雲-清城-飛霞、肇慶-惠州北、番禺-惠州北、花都-惠州北、白雲機場北-佛山西、新塘南-深圳機場”6條大站快車或特快列車交路。

站站停“新塘南-深圳機場”交路將調整為“竹料-新塘南-深圳機場”，大站快車或特快列車交路“新塘南-深圳機場”將調整為“白雲機場北（竹料）-新塘南-深圳機場”，並新增“琶洲-深圳機場、肇慶-深圳機場”大站快車或特快列車交路。

穗深城際鐵路“大站快車”停靠竹料、鎮龍、新塘南、東莞西、虎門北、長安、深圳機場站，快速連通廣州白雲國際機場、高鐵廣州新塘站、高鐵虎門站、深圳寶安國際機場等四大樞紐，進一步加強空鐵聯運，方便沿線市民旅客出行。

深圳特區報駐穗記者 陳行