前海合作區成立16周年，灘涂變新城。前海管理局供圖

無人巴士在街頭往來穿梭，香港建筑師扎進前海建設一線，滿載貨物的國際運輸車輛一路直奔東南亞……行走前海，“先行”已成常態，“真行”隨處可見。

2010年8月26日，國務院批復實施《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》，對前海聯動香港發展現代服務業作出全面部署，拉開了前海開發開放的序幕。

16年來，前海堅持“依托香港、服務內地、面向世界”，落實改革開放創新“主責”，壯大現代服務業“主業”，深化深港合作“主線”，生機勃勃，穩步向前。

2026年上半年，前海地區生產總值實現1677.4億元，增長7.8%。其中，現代服務業增加值實現1165.2億元，增長11.0%，展現出強勁的韌性與活力。

與此同時，港人港企加速向前海集聚。

今年上半年，前海實際使用港資240.4億元，增長145.8%﹔新增港資企業1092家，佔深圳四分之一﹔現有港企11333家，增長14.1%，集聚港人超1.3萬人。

開放平台能級躍升，外貿實現高速增長。

今年上半年，前海進出口總額5648.5億元，增長57.2%。其中，服務貿易進出口281.5億美元，增長13.2%，佔深圳35%。前海綜合保稅區進出口3341.8億元，增長75.3%，躍居全國綜保區首位。

作為特區中的特區，前海以先行先試、敢闖敢試的魄力，腳踏實地，精耕細作、精雕細琢，在一張白紙上，正畫出最美最好的圖畫，實現了從“先行”到“真行”的跨越。

前海深港青年夢工場已累計孵化1180家香港團隊。前海管理局供圖

深港融合，邁入新階段

“這幾年，在前海的香港人明顯變多了。”黃梓謙欣喜地分享道。

2024年，他以香港籍專業人士身份，受聘前海首席港澳聯絡專家。“個人事業發展的成就感，和香港繁榮穩定、大灣區高質量發展，深度綁定。”

在許多香港朋友眼中，他儼然已是前海“代言人”，頻繁現身香港商會、高校、社會組織等，分享前海發展機會，幫助港青港企解決發展難題。

香港青年創業熱情，正在前海點燃。“過去上門請項目，現在項目搶著來，園區空間供不應求。”前海深港青年夢工場招商團隊深有同感。

目前，前海深港青年夢工場已孵化1180家香港團隊，何凝軒創立的昇騰技術就是其一。“2015年左右第一次來考察，還是大片空地。”她回憶道。如今，桂灣片區高樓拔地而起，公司也已站穩腳跟。

2024年，前海深港青年夢工場創新推出“1510”計劃，以“1元創新坊、5億元資金扶持、10萬平方米產業空間”，支持香港青年創新創業。

“初創期成本大幅降低，海外專業人才也得到了住宿、補貼等支持。”何凝軒介紹，公司專注機器聽覺技術，廣泛應用於航天、船舶等領域。前海還牽線搭橋，助其對接上西門子、本地交通企業等產業伙伴。

香港大學、香港中文大學、香港科技大學、香港理工大學、香港浸會大學等5所高校也來到前海，落地創新轉化平台，已累計孵化項目193個。

香港的基礎研究實力，通過前海接入內地強大產業鏈和縱深市場，大灣區教育、科技、人才一體化發展漸入佳境。

“在前海，深港合作已從過去政策讓利、項目引進的單向賦能，轉向規則銜接、要素互通、市場一體、民生交融的共同體。”香港中文大學（深圳）前海國際事務研究院客座教授、吉林大學經濟學院副院長王達說。

如今，27類港澳專業人士可免試備案在前海執業。前海與香港聯合制定並輸出我國首個國際醫院評審標准。在前海率先實踐的“港資港法港仲裁”，已拓展至大灣區。

產業、科創、民生、規則等相互嵌入，實現“你中有我，我中有你”。

前海探索開放無人駕駛商業化運營。受訪企業供圖

創新驅動，激發新動能

走在前海街頭，總能遇到幾輛無人駕駛的營運車輛。乘客有的見慣不驚，有的則興奮地拍攝空蕩蕩的駕駛位。

小馬智行於2021年落地前海，並率先在一線城市市中心，開啟無人駕駛商業化運營。超200台主駕無人的智能網聯汽車，每日載客穿行於早晚高峰。

“前海作為先行先試的制度創新策源地，為我們提供了得天獨厚的發展環境。”小馬智行有關負責人介紹，前海積極推動應用場景開放，公司已在媽灣港開展無人駕駛集裝箱卡車的測試，服務智慧港口建設。

新技術在這裡誕生，新場景在這裡落地，極具未來感。

2026年，前海“擴區”5周年。擴區后的前海，一頭聯動寶安雄厚的制造優勢，一頭銜接南山澎湃的科創動能，服務實體經濟更上層樓。

“前海的關鍵抓手，是制造服務‘兩業融合’、深港融合、生產生活融合三路並進，發展知識密集型現代服務業，推進面向產業的系統性集成式創新。”綜合開發研究院前海分院副院長時鯤說。

在大鏟灣藍色未來科技園，“海陸空”具身智能產業加速集聚，省市級公共服務平台服務解決產業共性難題，企業相互協同發展。

“大鏟灣片區納入前海范圍后，園區戰略定位大幅提升。”深圳市深圳港海洋發展有限公司副總經理黃河說，“現在，我們聯動前海、寶安多方資源推進平台落地和產業招商，共同打造藍色科技港灣。”

前海服務業佔GDP的比重和現代服務業佔服務業的比重，達到全球發達地區“雙80%”水平，信息、金融、專業服務等領域優勢顯著。

近年來，前海持續深化科技發展體制機制改革創新。

“AI+產業資金審批”改革率先落地，首批外資支持資金從申報到發放最快僅需10天。前海還成立了全國首個跨境知識產權聯盟，率先開展港澳地區申請人發明專利優先審查試點，辦理數量位居全國第一。

截至目前，前海已有工程實驗室、技術中心等創新載體198家，國家級專精特新“小巨人”企業122家，獨角獸企業12家，加快構建起具有前海特點、深港特色、比較優勢的現代產業體系。

前海國際會議中心布設APEC主題裝置。前海管理局供圖

開放引領，構建新格局

今年初，一家大灣區企業完成對德國某耳機品牌的跨國並購。面對市場准入、知識產權等法律難題，華商律師事務所與英國品誠梅森律師事務所（前海）聯營辦公室提供服務。華商牽頭國內業務，品誠梅森負責德國及跨境部分。

“聯營律師事務所打通境內外法律資源，協助中資企業出海，服務跨境爭議解決。”品誠梅森中國區負責人呂康毅表示，前海擁有大灣區“一地三法”的優勢，可通過制度創新打造跨境法律服務領先優勢。

目前，前海已聚集13家粵港澳聯營律所、9家外國律所代表機構，前海法院適用域外法審理案件數量全國第一，深圳國際仲裁院仲裁案件金額全球第三，法律事務對外開放水平不斷提升。

前海不斷深化要素流動和制度創新，開放的步子越邁越實。

公路之上，物流無阻。大灣區首單“TIR+保稅”模式和首票GMS國際公路運輸業務先后運行，貨物發往東南亞等地可“一車直達”，不用中途開箱驗貨。

雲端之下，數據奔涌。深港跨境數據驗証平台已幫中小企業融資超2.6億港元，醫療數據跨境預計2026年內惠及在深就醫的香港居民超30萬人次。

7月，中方宣布將在前海設立“促進APEC數據跨境流動合作中國中心”。

“這對中國數據與國際經濟體的合作，具有創新性的裡程碑意義。”國家（深圳·前海）新型互聯網交換中心總經理林志峰說。深港跨境數據流通的探索試點，正逐步躍升為面向亞太的中國方案。

2021年到2025年，前海在地進出口額實現翻番，2025年實際使用外資佔深圳全市比重58.1%。深圳出海e站通聯動全球32個國家的55家境外園區，已累計服務企業逾1800家，推動200多個境外投資項目落地。

“憑借優秀的營商環境和制度創新，前海已成為外商投資中國首選地之一，也是服務企業出海的厚積薄發之地。”時鯤表示。

前海合作區內，4個國際化街區、9所國際學校、11家國際化醫療機構啟用，前海冰雪世界、“灣區之眼”書城等國際化文旅地標開放。

隨著APEC腳步漸近，多語種標識在前海大街小巷鋪開。全球客流、貨流、資金流、數據流奔涌交匯，海內外企業在這裡落子布局，全球青年帶著夢想扎根。

2026年是“十五五”開局之年，也是APEC“中國年”。前海管理局有關負責人表示，將搶抓“黃金窗口”機遇，緊扣主責、主業、主線，以“走在前、作示范、挑大梁”的責任擔當，為廣東、深圳高質量發展貢獻更大力量，為建設更高水平開放型經濟新體制提供前海實踐樣本。