目前，很多城市數量巨大的電動自行車穿行大街小巷，原有的路權分配已不適應新的出行結構。如何解決這一問題，是城市治理者需要思考的。

一條非機動車道，看似只是城市道路中窄窄幾米，承載的卻是千家萬戶的日常出行安全。當一種出行方式從少數人的選擇變成大眾的需求，城市配套應該隨之改變。

記者在採訪中看到，不少城市正根據新的出行需求，重新審視道路空間的分配方式。重新劃分路權，完善慢行網絡，盤活停車空間，優化路口組織……道路上的局部調整，背后是城市交通理念從“車本位”向“人本位”的轉變。

隻有當規劃建設跟上需求變化，才能使道路空間各得其所、交通參與者各行其道。

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