10月12日清晨，廣東深圳與香港相連處，隨著最后一輛黃色穿梭巴士緩緩停靠，服務近37年的原皇崗口岸退出歷史舞台。誕生於改革開放澎湃浪潮的皇崗口岸，曾創下好幾個“第一”：它是當時我國乃至亞洲最大的陸路口岸，在全國陸路口岸中第一個實行24小時通關。近37年來，它累計服務數以億計的跨境旅客，見証了祖國內地與香港守望相助的深情厚誼。1997年，香港回歸祖國前夕，31個省區市贈送給香港的禮物，就是從這裡運往香港。

　　10月12日6時30分，升級重建的皇崗口岸煥新亮相，又創造了“第一”：它集出入境口岸、立體綜合交通樞紐、城市活力公共空間於一體，是全國規模最大的單體口岸建筑。新皇崗口岸聯通深港、輻射灣區，折射出香港主動對接國家“十五五”規劃、更好融入和服務國家發展大局的積極作為，更折射出“一國兩制”的強大生命力和巨大優越性。

　　通關暢，發展興。新皇崗口岸實施“一地兩檢”安排及“合作查驗、一次放行”全新通關模式，過去旅客往返深圳、香港要分兩次排隊、兩次查驗，現在隻需一次排隊、一次信息採集，兩地查驗部門后台同步完成查驗，通關時間由約30分鐘大幅縮短至約5分鐘。方便快捷背后，是在“一個國家、兩種制度”條件下，粵港兩地通過規則銜接、機制對接推進“軟聯通”不斷深化，為跨境政務協同、監管聯動、標准互通積累了寶貴經驗。

　　從地圖上看，新皇崗口岸位於廣深港科創走廊重要節點，讓香港北部都會區、河套深港科技創新合作區“手牽手”，香港科學園、新田科技城和深圳灣超級總部基地、光明科學城等重要平台串珠成鏈。此次升級重建，新皇崗口岸卸下曾經的貨運重擔，釋放出約50萬平方米土地空間，用於河套深港科技創新合作區深圳園區開發。可以預期，新皇崗口岸將促進人才、設備、資金、數據等創新要素高效跨境流動，把通關“流量”轉化為科創“增量”。

　　從“硬聯通”“軟聯通”到“心聯通”，當跨境“半小時科研圈”“一小時生活圈”逐漸成為日常，粵港澳大灣區人心相通、發展相融的美好未來徐徐鋪展。矗立在深港之間的新皇崗口岸，一定能見証更多雙向奔赴的精彩。

　　《 人民日報 》（ 2026年10月20日 18 版）