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强攻“费坚强”就是为公平

2014年01月20日19:11    来源:深圳商报     手机看新闻

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  10个代表团的60名代表联名强攻,广深高速还能继续“费坚强”吗?

  或许有人会问,总和广深高速较劲,是不是有点过?盯着收费这种市场行为不放,是不是也有点不妥?

  话,都有道理。但强攻“费坚强”,却有着一个压倒性理由,那就是公平。

  首先,地位不公平。假如广深高速是一个高科技企业,大家都不会去质疑产品定价,苹果手机能卖那么贵,那是乔布斯的本事。一个成功的苹果,背后可能是几万个失败的产品。但是广深高速不同,出生一个就成功一个,根本没有失败的可能。不妨看看代表们问出的账本,15年收了411亿,合同期满更是可能超过千亿。这样的回报,和技术突破无关,和营销创新无关,只剩下一个赤裸裸的垄断。

  其次,服务不公平。退一步视作普通的服务商品,广深高速显然属于价高质次品。打一个简单的比方,这就好比大家坐飞机,花了头等舱的钱,却坐了个经济舱。代表们为普通百姓叫板,也是正常的市场博弈,只是结果却离市场很远。你服务不好,我可以换一家;你质量不行,我再买一个;但是广深高速就是这么一条路,高速变低速,服务可以打折,买路钱却是不打折。

  最后,性质不公平。看看广深高速的大股东,老百姓发现原来是国有企业。按理说,国企利润得上缴,得回报民生。现在坚持不降价,不就等于不仅没有回报,反倒成了盘剥。十八届三中全会的公报中有一句,发展成果更多更公平惠及全体人民。如何更多更公平?广深高速降价就是突破口。

  强攻“费坚强”,就是为公平。但愿明年再来开两会,我们的代表能够结束“接力跑”,搬掉这个不公平的“费坚强”。(钱飞鸣)

(责编:陈育柱、王星)

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