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深圳首次试行潮汐车道疏堵 缓解新洲路南行堵塞

2014年07月29日09:18    来源:南方日报     手机看新闻

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原标题:深圳首次试行潮汐车道疏堵

以前堵10多分钟 现在20多秒通过

7月28日,在北大医院新洲路段,深圳交警首次试行潮汐车道疏导早高峰交通,以往要排长龙的南行车队,因有一条北向临时车道变得通畅。交警部门表示,潮汐车道处于试验阶段,尚未确定推广时间。

7月28日7时30分许,记者来到新洲路从莲花路到红荔路段,该路段长达680米,以往有不少车辆下北环后南行,就在此被堵塞。但当日,在靠近中间绿化带的一条北向车道已被临时的护栏、雪糕筒挡住,成为临时的南行车道。这样,这一路段南行车道和北行车道由原来的4∶4变为了5∶3。由路面执勤交警指挥疏导后,南行车辆可直接走临时南行车道前往红荔路。

从7时30分到9时30分,新开的临时车道起到明显的导流作用。有的车主对交警向自己招手进入逆向车道,一开始还有点迟疑,但很快理解。“以前要堵10多分钟,现在20多秒就通过了。”车主曹先生介绍,680多米的车道,以往经常出现拥堵状况,当天的试验收效明显。

据深圳市交警局道路管理科林警官介绍,这次潮汐车道主要解决早高峰期间新洲路南行堵塞问题,以往早高峰期间,南行车次和北行车次的比例约在2:1,潮汐车道增加了南行车道,从而削减了南行交通堵塞压力。

“目前属于纯粹的测试,效果好的话会增加科技手段投用。”林警官介绍,目前潮汐车道主要是人工操作,未来会考虑增加相应的配套设施,不排除铲除中间绿化道等可能。据了解,2010年,深圳交警曾在梅观路路段设置“潮汐车道”,但后来不了了之。

据悉,潮汐车道是根据城市早晚人流波动状态而设置的,是一种国内外通行的做法,有网友在深圳交警微博评论中介绍,澳大利亚、泰国等都有设置。而据记者了解,2008年11月11日,杭州正式推行潮汐车道。此后,乌鲁木齐,石家庄、济南、北京、广州都试行或投用了潮汐车道。(记者/李荣华 实习生/朱玲可)

(责编:张文琪、李粼玮)

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