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深圳地铁盐田线或接入小梅沙 

2015年02月27日08:08    来源:深圳商报     手机看新闻

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  近日,深圳市城市规划委员会、深圳市规划和国土资源委员会对小梅沙地区法定图则修编(草案)进行公示。

  公示通告中显示,小梅沙地区将预留地铁盐田线接入的可能性,未来将构建以轨道为骨干、旅游大巴和常规公交为主导的公共交通体系,并结合轨道站点、旅游集散中心,建立大型的公共交通人流集散中心。

  小梅沙片区年游客超220万人

  据悉,小梅沙地区法定图则范围包括大梅沙、齐头山以东,叠翠湖水库以南,背仔角以西,小梅沙湾海域以北所围合的区域,总规划用地面积253.24公顷。其中基本生态控制线内的用地面积126.06公顷,约占总用地的50%。

  “本片区开发始于1980年,是深圳立市以来最重要的滨海旅游度假区之一,经过30多年发展,片区年游客量超220万人。但是,近十几年来片区升级改造步伐缓慢,基础设施和旅游设施建设与服务水平不能与时俱进,已明显落后于周边其他旅游度假区。设施陈旧、土地使用效率不高、交通组织问题突出、市政配套滞后等问题严重制约了小梅沙片区的升级和发展。”深圳市规划和国土资源委员会相关负责人表示,结合小梅沙片区自然及旅游资源丰富、腹地改造升级潜力大、交通区位条件优越和现有的品牌基础等优势条件,本次规划提出“发挥资源优势、重塑特色、树立品牌”的规划目标和“明晰功能定位、设定合理的旅游项目组合、提出综合交通改善方案和以城市设计指导片区建设”的规划策略。

  打造“精致小梅沙”

  据公示通告显示,小梅沙片区发展的目标是,成为独具海洋文化特色的滨海旅游度假区,要在兼顾大众化功能的同时保持相对高端的品质,把打造“精致小梅沙”作为总体设计目标。

  记者从深圳市规划和国土资源委员会了解到,此次规划将形成“三轴四区”的结构:三轴是联系大小梅沙的滨海休闲轴,以及贯穿南北的山海景观轴。其中,对片区建筑高度提出了依山海走势的要求,沿海岸线以阶梯式向北部逐渐增加。滨海一线高度控制在30米,滨海二线、三线高度控制在50米和80米。四区则包括了海洋主题游乐区、特色酒店商业群(两个核心区域)及水上运动服务区和山林养生度假区。特色酒店商业群规划在盐梅路以南,将新建以酒店、商业等复合型商业服务为一体的滨海服务综合体,应充分利用现代建筑的形式,与城市广场、城市绿地等开敞空间有机组合,形成具有地域特色和现代气息的滨海景观区。

  将全面梳理片区交通网络

  针对小梅沙片区长期存在的交通组织问题,深圳市规划和国土资源委员会相关负责人表示,将全面梳理片区交通网络,解决过境交通和景区交通互相干扰严重的问题,同时改善小梅沙地区对海岸沿线的非机动化需求,构建行人为主的活动空间。

  依据《轨道三期工程8号线交通详细规划》,此次图则规划有轨道盐田线(8号线)经过,并在本片区设置小梅沙站,其具体线位和站点将以最终批准方案为准。(记者 江南鸾)

(责编:李粼玮、陈育柱)

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