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深圳梅观高速将更名为梅观路 拟拓宽为双向14车道

2015年07月02日08:22    来源:深圳商报    手机看新闻
原标题:梅观高速将更名为梅观路

  梅观路沿线 18座互通立交 示意图

  深圳市交通运输委员会7月1日公布梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案(以下简称《方案》)。记者获悉,市政化后的梅观高速将更名为梅观路,定位为城市快速路。道路将拓宽为“主道+辅道”的形式,双向标准红线宽度85米,共14条车道。其中主道上拟设置HOV/HOT车道,辅道设公交专用道,并提供自行车道和人行道。道路沿线将设18座互通式立交,实现与沿线市政道路的交通转换。

  为加快项目的前期研究工作,提高项目规划工作的质量和社会参与度,市交委现就该《方案》进行公众咨询。市民可登录市交通运输委官方网站http://www.sztb.gov.cn,在“通知公告”栏中查询下载《方案》详情,并将意见及建议反馈至mggsgz@163.com。

  定位城市快速路强化两侧交通

  据了解,梅观高速位于深圳中部发展轴线福龙路与清平快速之间,起于梅林检查站,止于深莞边界黎光村,全长19.2公里,与皇岗路对接,是跨二线关联系原特区内外皇岗路—梅观路通道的重要组成部分。2014年4月1日,梅观高速公路梅林至观澜段13.8公里取消收费,但目前其主体道路及交通设施仍是高速公路特征,亟须进行市政化改造。

  根据市交委昨日发布的《方案》,市政化改造后的梅观路(梅林至观澜段)将定位为城市快速路,以服务社会车辆快速通行为主导,兼顾公交服务功能。道路主要承担沿线龙华、坂田组团间中长距离快速交通需求及组团内部片区联系交通需求,以及承担部分长距离过境交通需求。

  “道路沿线的龙华新区和龙岗坂田片区紧邻福田中心区,高科技和新型产业方兴未艾。龙华新区计划发展成为我市加快转型升级的典范区、特区一体化的示范区和现代化国际化中轴新城。梅观路市政化改造后,可以消除目前高速公路对两侧土地分割的现状,加强原梅观高速东西两侧交通联系,对于带动龙华新区城市建设与发展将起到良好促进作用”,市交委规划处相关负责人表示。

  与沿线路网设18座互通立交

  市交委相关负责人透露,需实施市政化改造的梅观路,南起梅林检查站,与皇岗路对接,北接梅观新建观澜主线收费站,道路全长15.4公里。全线拟设互通式立交18座,由南向北分别是梅坂大道节点、民乐路节点、民康路节点、留仙大道节点、布龙路节点、工业路节点、贝尔路节点、稼先路节点、张衡路节点、雪岗北路节点、石清大道节点、机荷高速节点、环观南路节点、求知路节点、人民路节点、环观中路节点、观澜大道节点、观光路节点。梅观路与沿线其他道路的交通转换将变得更为顺畅。

  拓宽为主道+辅道双向14车道

  改造后的梅观路将全线拓宽成“主道+辅道”的形式,标准红线宽度为85米,其中主道双向8车道,辅道双向6车道。

  其中,主道主要利用现有的梅观高速路拓宽布设,基本拟合现状高速公路线位,并与机荷高速、观光路设置全互通立交,与布龙路、环观南路重点方向设置连接匝道。梅观路主道上双向最内侧车道将在条件具备时改为HOV/HOT车道。据悉,所谓HOV车道即高容量车道,正常情况下,仅允许载客量超过一定人数的车量通行;而在HOT模式下,则允许其他车辆付费借道通行高容量车道。

  同时,《方案》透露,梅观路辅道全线贯通,将结合两侧现状和规划用地布局布置,沿主路两侧新建或改造现有临近城市道路灵活设置,与梅坂大道、民乐路、民康路、留仙大道、布龙路、工业路、贝尔路、稼先路、张衡路、石清大道、环观南路、求知路、人民路、环观中路、观澜大道设置立交,实现与沿线周边片区的交通衔接。

  改造后的梅观路也将考虑安排公交、慢行系统,沿线增设人行道、天桥、公交站点、绿化、管线等市政设施,包括单向各2条自行车道。辅道最外侧将被设为公交车专用道。

  新闻链接

  规划细节

  梅林关-布龙路段

  1.与民乐路、布龙路设置全互通立交,与梅坂大道、留仙大道设置部分互通立交,与民康路设置菱形立交;

  2.主路下穿梅坂大道、民乐路,上跨民康路、留仙大道、布龙路;辅路保持连续贯通,与民康路设置信号灯交叉口;

  3.东侧主路设置2个出口,1个入口,西侧主路设置3个入口,1个出口,分别服务于两侧区域的交通衔接与转换需求。

  布龙路-机荷高速段

  1.与机荷高速设置全互通立交,与工业路、贝尔路、稼先路、雪岗北路、石清大道设置部分互通立交,与张衡路设置组合立交;

  2.主路下穿稼先路、张衡路、石清大道,上跨工业路、雪岗北路、机荷高速;辅路保持连续贯通;

  3.东侧主路设置4个出口,2个入口,西侧主路设置3个入口,3个出口,分别服务于两侧区域的交通衔接与转换需求。

  机荷高速-新建观澜主线收费站段

  1.与环观南路、观光路设置全互通立交,与求知路、环观中路设置部分互通立交,与人民路、观澜大道设置菱形立交;

  2.主路上跨环观南路、求知路、人民路、环观中路、观澜大道、观光路;辅路沿主路结合两侧地块高程灵活设置,保持贯通;

  3.东侧主路设置4个出口,5个入口,西侧主路设置5个入口,3个出口,分别服务于两侧区域的交通衔接与转换需求。

  记者 肖晗

(责编:陈育柱、李粼玮)


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