水上深中通道首航 中山港到深圳机场福永客运码头只需45分钟

2017年08月18日10:00  来源:南方日报
 
原标题:水上深中通道今日首航

  福永码头“静待”水上深中通道开启。南方日报记者 何俊 摄

  “请问,深中水上巴士能不能办月卡?”近日,深圳机场码头工作人员接到这样的询问。

  深圳是一座移民城市,在深圳福永工作的刘小姐早几年在中山购房,把父母接到中山居住,几年来她饱受虎门大桥拥堵之苦,“为了躲避拥堵,对虎门大桥附近每个绕行小道比家里后花园都熟悉”。

  这样的烦恼迎刃而解。水上深中通道今日首航,空港联动是此条航道的最大特色——前往深圳机场乘机的旅客可在中山办理登机业务。记者17日提前探营发现,一座全新的游艇码头紧挨机场码头而建。通过同步发展“游艇产业+水上客运”,深圳将打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的水上客运中心。

  水上巴士开通的同时,深中通道、深茂铁路建设均有新进展,深圳正在加速对外交通布局。“深圳正在规划对外交通研究,关键在于‘东进、西联、北拓、南优’。”深圳市发展和改革委员会城市处副处长李文杰说。

  深圳机场乘客可在中山办理登机

  去年年底,深中通道正式开工建设,未来将直接连接“深莞惠”和“珠中江”两大城市组团。但由于深中通道的建设期长达7年,深圳与中山两市决定率先开通“水上深中通道”。

  深圳机场码头—中山港航线今日首航,从中山港到深圳机场福永客运码头的时间将缩短至45分钟,市民将可体验新“深中速度”。

  若按现有的公路网络,从深圳机场到中山至少需要90分钟,水上巴士的开通,将出行时间减少接近一半。记者获悉,随着中山港客运码头东移项目推进,未来时间还将缩短至30分钟。

  深圳市民对此期待颇高,深圳方面提供首航3天免费体验的优惠,目前预约人数全满。正常通航后,票价将分为普通舱、头等舱和贵宾舱,成人普通舱票价为120元。运力方面,水上巴士船型以199座的客船为主,初期计划深圳与中山每日对开4班,后期还将根据运行情况进行调整。

  空港联动是此条航道的最大特色,深圳机场中山港城市候机楼也在今日同期启用,到深圳机场乘国内航班的旅客可以在中山客运口岸办理部分航空公司的值机行李托运、登机牌一站式乘机服务,节约候机时间。这项服务此前只在深圳码头—香港机场水上航线启用。

  打造“游艇产业+水上客运”发展模式

  “水上深中通道”成为粤港澳大湾区、珠江东西岸的一个重要链接之一。

  除了即将开通的深中“水上巴士”,深圳机场码头每天还有大约40班客运船往返香港机场、澳门,同时正在筹划珠海、南沙等地港口的客运航线,加强与珠三角主要城市群间的联系。

  “机场+码头”的空海联运优势,为深圳机场国际航空枢纽建设提供有力支撑,并带动区域竞争力、吸引力和辐射力的提高。

  深圳机场负责人告诉记者,机场码头将通过同步发展的“游艇产业+水上客运”,打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的水上客运中心。

  记者现场探营发现,一座全新的游艇码头紧挨机场码头而建。如此深圳就形成了东西两大游艇业集聚区,并与港澳地区游艇码头及南沙相呼应。

  今年6月20日,《中国(广东)自由贸易试验区粤港澳游艇自由行实施方案》获批。目前深圳机场游艇码头正在积极申报纳入粤港澳游艇自由行项目。全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航提出,游艇产业的价值在于带动巨大的下游休闲、消费等产业,产业效益可以放大6到10倍。

  促进珠江东西岸资源互联互通

  “深圳正在规划对外交通研究,关键在于‘东进、西联、北拓、南优’。”李文杰说。

  构建多元化的深中直联交通背后,是珠江东西岸的各类创新资源要素的紧密链接。在李文杰看来,粤港澳大湾区建设正在加快,湾区之中,深圳与中山地理相近,而中山具有宜居宜业的优势,承接产业外溢优势强。“通过加快推进互通互联交通项目,深中两地可以成为手把手、肩并肩的兄弟城市。”

  将以8车道特长海底沉管隧道开创世界先例的深中通道,是目前珠三角“深莞惠”与“珠中江”之间唯一的公路直连通道。这条高速建成通车后,中山、珠海、江门及粤西等地区通往深圳、粤东地区的过江时间由2小时缩短为20分钟左右。不仅为突破城际交通瓶颈发挥巨大作用,还将对推动产业转型升级、推动区域经济社会发展带来深远影响。深圳市交通运输委员会党组成员黄生文说,深圳方面正在积极谋划对外交通规划方案,把深中之间直接通道纳入到深圳对外交通规划方案中一并研究。

  最新消息显示,深圳与中山还积极谋划推动直通轨道交通建设。其中包括计划将在2018年上半年开工建设深茂铁路深圳—中山—江门段。此外,中山市发改局相关负责人还于几日前透露,两市共同谋划推动深圳地铁直通中山项目的建议,此条线路初步计划由深圳前海枢纽引出,与深肇铁路共用新跨江通道,至中山翠亨新区、火炬开发区、中心城区等站。如能够建成,从深圳前海蛇口自贸区至中山翠亨新区,15分钟内可快速抵达。

  除了与珠三角城市群的连接,深圳与粤东西北地区的交通连接也在布局。作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路的重要组成部分,深茂铁路是珠三角地区连接粤西地区的快速铁路通道,对完善广东省干线铁路网、提升沿海大通道效益、扩大铁路运输能力具有重大意义。8月8日,深茂铁路阳江至茂名段T型梁的架设完成总量的83.6%,预计于10月完成全部架梁任务。

  深茂铁路起自深圳北站,终至茂名东站,通车后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。深圳段方面,根据正在开展的深茂铁路深圳至江门段工程可行性研究修编,推荐方案起自西丽站,终至江门站,接江门至茂名段,全长115.5公里。其中,深圳段正线由西丽站引出,经南山、宝安至深圳机场,往北至东莞虎门。深圳境内设西丽站、深圳机场两座车站。(记者/戴晓晓)

(责编:陈育柱、王星)
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