走进深圳机场“飞机保姆”:熬夜是常态

2018年01月11日10:27  来源:深圳晚报
 
原标题:每一次送走自己检查的飞机时,自豪感油然而生

凌晨1点,机务在飞机驾驶室交换检查意见。

  由于飞机航班多在白天执行,因此检修的工作也更多地放在夜晚进行,而通宵达旦更是机务工作的常态。尤其是在年底,飞机要执行的航班更多、落地得更晚,晚上工作的强度也随之增大。“只要在车上坐下了,就能立马睡着,这是几乎每一个机务都会有的‘特异功能’。”在谈到自己的工作时,南航机务郭末辰笑着说,“不仅熬夜是常态,劳动强度也很大,但每一次送走自己检查的飞机时,自豪感油然而生,不是机务的人很难体会到这种自豪感。”

(责编:陈育柱、王星)
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