深圳西站出租车不打表 “黑车”公开揽客

2018年03月05日09:17  来源:南方日报
 
原标题:春运回到深圳,深夜好打车吗?

  3月4日,元宵节过后恰逢周末,深圳火车站迎来新一轮客流。图为深圳火车站和罗湖口岸的士站上客区,旅客正在排队乘车。南方日报记者 朱洪波 摄

  春运即将结束,在深圳这座移民城市,许多市民都过了一个“出行季”。飞机、高铁、动车……长途旅行的速度和舒适度得到极大提升;另一方面,城市的配套公交服务,能满足春运的需求吗?过完年,回到“我们的主场”,会更喜欢它吗?元宵节前,南方日报队伍在临近午夜时分三路出击,奔赴罗湖火车站、宝安国际机场及深圳西站等大型站点,连续蹲守,现场观察、采访并亲身体验深夜打车的便与不便。

  总体而言,三大站点交通服务秩序平稳,乘客有多种交通工具可选择,尤其是网约车为市民提供了极大方便。管理方为便于旅客深夜出行,调集运力、延时服务,甚至将的士司机一举一动纳入监控中,值得点赞。但“的士不打表”、加收小费与“黑车”司机揽客现象的确存在,在个别地方还比较严重,乘客为此颇感困扰,亟待职能部门加强监管。

  地点:宝安国际机场

  时间:2月27日23:30—28日1:30

  服务评价:的士司机一举一动都被纳入监控

  宝安国际机场的公共客运秩序相对规范。

  23时30分,笔者从机场大厅13号门一出去,就看见出租车所到地点的指示牌。笔者在排队中观察到,出租车几乎没有拒载情况,除了下车帮助搬运行李,和旅客交流甚少。笔者观察到5辆出租车,司机开车前都会将计价表拨下。

  随后,笔者随机采访了到达机场的20位旅客,其中18位旅客均表示没有遇到过不打表情况。

  管理机场出租车运营的宝路华运输公司工作人员告诉笔者,在机场候车区的出租车都是正规合法的出租车,现场监控可以记录下司机的一举一动,从后台的GPS系统能够查到司机是否打表。“我们有接到电话投诉,有司机以春节为由额外加价的情况,但这只是个别现象。”

  据工作人员介绍,在春运期间晚11时半后是机场客流高峰期,为保证运力,“深圳市的85家出租车企业轮流派出租车来到机场增援运力,我们公司这次就派出了100辆。”

  “如果司机出现拒载,在春运期间他们将面对顶格处罚。如调查后发现司机确实存在不打表情况,将对司机进行停产教育。”该工作人员说。

  的士运营如常,公交服务也比较有序。笔者在机场大厅显示屏上看到提示:高速直达福田、罗湖(火车站)、龙岗、坪山、龙华,并且运营到凌晨2时。此外,西部公交为春运开通的夜班4号和5号线均在机场服务台周围设有指示牌。

  在机场,笔者还发现,相对出租车,乘客更偏向选择网约车。

  当晚12时50分,记者在13号出租车出口出统计,1分钟内约有20人经过,而同时段15号网约车出口约有40人经过。

(责编:夏凡、王星)
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