深圳彩田路晚高峰潮汐车道缩短出关车龙

2019年01月08日09:09  来源:深圳商报
 
原标题:潮汐车道缩短出关车龙

  晚高峰出关堵车严重怎么破?2018年12月17日,深圳彩田路正式在晚高峰实施潮汐车道管理。记者1月7日从深圳市交警局获悉,目前彩田路晚高峰出关方向的拥堵情况得以改善,车速普遍提升,其中彩田路新彩隧道断面通行能力提升31.1%。

  2018年12月17日,深圳市交警局正式启用彩田路自动化潮汐车道,这是我市继布吉路—文锦路、红岭北路的第三条自动化潮汐车道。工作日晚高峰时段(18时30分-20时),深圳交警利用自动化潮汐车道变位车及隔离护栏组合单元对彩田路(莲心路—新彩隧道南端)3.5公里路段南往北方向实施潮汐车道管理。

  实施20多天来效果如何?交警部门从彩田路出关方向交通运行、入关方向交通运行以及对周边路网节点的影响3个方面对潮汐车道运行情况进行分析评估。结果显示,出关方向交通运行提升显著。从车速来看,潮汐车道实施后晚高峰出关方向(红荔路-梅观路段)平均车速普遍提升,实施后平均车速由17.43公里/时提升至18.17公里/时,提高了4%。

  从断面通过流量看,实施后彩田路新彩隧道断面晚高峰出关方向断面通行能力提升31.1%。其中正式实施当天通行能力最大,增幅近40.3%;除此之外,其余各天出关方向通行能力增幅均超24%。从潮汐车道利用率看,正式实施后彩田路潮汐车道平均利用率约为单车道通行能力的68%,其中周五潮汐车道利用率高达78%。

  “以往晚高峰时段,彩田路车辆排队长度约2000米,而自动化潮汐车道实施后缩减为1500米,有力缓解了彩田路交通拥堵状况。”深圳市交警局交通处道管科民警王占业表示,深圳交警将持续关注全市路面交通状况,并且有针对性地采取改善举措。(记者 任建新)

(责编:夏凡、王星)
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