深圳盐田：见证百年沧桑 筑梦山海美城

　　人民网深圳4月23日电 （王星、李申）金色的阳光透过薄云，照在海平面上。远远望去，一艘巨大货轮正停靠盐田港，岸桥忙碌运转，将一个个集装箱从船上卸下。

　　4月22日，由深圳市委宣传部组织的“循着红色记忆看深圳”系列采访活动来到盐田区。从泥泞的小道，到如今图书馆遍布的自然公园带；从港口仅有3个可以卸货的岸桥，到如今能够容纳世界上最大的货轮；从屈辱历史的见证者，到如今繁华的商业街……一个个巨大变化，直观反映盐田区在党的领导下，取得了辉煌成就。

　　一街两制：中英街掀起爱国主义教育热潮

　　早晨8点半，沙头角中英街，百货行的邓阿姨就坐在收银台前，开始一天的工作。“疫情之前，很多香港人会过来买东西的。”她说。

　　中英街一边是深圳，一边是香港，不仅见证了英国殖民主义瓜分和侵略中国的屈辱，也见证了中国改革开放和香港回归祖国的繁荣发展。

　　“1899年，中英勘界，这就是留存下来的界碑。”中英街“一街四史”爱国主义线路讲解员说。2019年，中英街界碑入选全国重点文物保护单位。

中英街界碑。 人民网 李申摄

　　今年3月，盐田区发布中英街“一街四史”爱国主义线路，其中，“国情党史教育”主要包括观古井、探界碑、瞻仰警世钟、参观博物馆等内容。“实践体验活动”主要包括义工实践活动、港式风情街区体验等内容。

　　该线路的出炉，是盐田区开展中共党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史“四史”学习教育的实践。

　　“现在，每年都有不少深圳、香港的小学生、初中生，来这里参加爱国主义线路，了解先辈如何奋斗，了解这里的历史和现状。”中英街历史博物馆馆员方剑辉说。“比起其它地方，中英街有着丰富的素材，学生们可以直观感受到勘界的耻辱，以史为戒，居安思危。”

　　中英街管理局四级调研员王宗民说，除了“一街四史”，中英街还在挖掘更多特色资源，着力建设完善爱国主义教育基地。“再加上它本身的商业街属性，我们将在丰富爱国主义教育内涵的同时，综合发展、全面挖掘，打造集商贸、文旅、爱国教育为一体的中国历史文化名街品牌。” 

　　文旅交融：公园带开启山海相连文化之旅

　　半山腰上，粉红、大红、橘黄的小花一路盛开。“在深圳，其实秋冬才是花季盛期，但是也有一些花是会现在开放的。为了让市民时常有花可赏，我们选育了杜鹃、大吊钟花等多种花种，栽培在这片半山公园中。”盐田区半山公园带项目负责人何凯介绍。

　　半山公园带是盐田区践行“我为群众办实事”的举措之一。盐田区生态环境优势突出，辖区森林覆盖率超过64.69%，人均公园绿地面积达23.1平方米。为丰富居民游玩路径，盐田区着力打造一条功能完善、景观突出、通行便捷的自然公园带，创造独具地方特色的“生态翡翠项链”。

　　 “目前，69公里的半山公园已经全部完工。以健步道为纽带，联通绿道、登山道，打通大小循环，实现3处瀑布景观、6个公园（节点）和23个登山入口有机串联。此外，19.5公里的海滨栈道也全线贯通，东西相连、山海相通的慢行交通系统基本成型。”何凯说。

　　沿着半山公园带向下走，一座颇具设计感的小屋映入眼帘。走进这个名为“悦海书吧”的建筑，里面静悄悄，一位读者正坐在落地窗边，全神贯注地阅读。

市民在“悦海书吧”中静静读书。人民网 李申摄

　　“‘悦海书吧’是盐田区建设的10座智慧书房之一。它们依山傍海、各具特色，利用公园、绿地等空间，与周围的环境和谐共处，让市民游客在山海间开启文化之旅。”盐田区文化广电旅游体育局副局长王智华说。

　　之所以称之为“智慧书房”，是因为这些书房无人值守，仅通过智能传感网系统，实现场馆自动开放服务设施、自动开启空气质量实时调节等功能。不仅保障公共场馆的安全和服务能力，也让读者能随心安全地享受阅读的快乐。

　　“现在，盐田区的生活环境越来越好了。我平常没事就来步道上跑一跑，然后在书吧借本书回去看。感觉小日子过得可惬意了！”居民王女士说。

　　乘风破浪：盐田港迈向世界级集装箱大港

　　从高处向下看，偌大的盐田港口里，一个个集装箱排列有序，仿佛精心摆放的巨大版积木玩具。

　　盐田港是少见的天然深水港，航道水深14至17.6米，吃水较深的大型船舶可以无顾虑停靠。

　　“上个世纪90年代，盐田港刚刚建成，世界上几乎没有人知道或者相信这个港口能卸货，都不到我们这来。”盐田国际集装箱码头有限公司相关负责人说，“1994年7月20日，盐田港才迎来第一艘远洋货轮‘马士基·阿尔基西拉斯’号。”

　　回忆起旧时情景，盐田港建设亲历者戚斌历历在目。“我是1998年来的。当时盐田港只有3台岸桥，停不了太多船舶，航线也不多。”

　　历经多年发展，盐田港快速成长。如今，盐田港已有岸桥85台，龙门吊241台，拥有世界先进的操作系统和现代化的装卸设备。并有20个大型深水集装箱泊位，可以同时挂靠5艘长400米的全球最大的集装箱船舶。

如今，盐田港拥有岸桥85台和20个大型深水集装箱泊位。人民网 李申摄

　　“2020年，尽管经历新冠肺炎疫情，盐田港区年集装箱吞吐量还是逆势上扬，达1335万标箱，创历史新高。”盐田国际相关负责人说。在港口的飞速发展下，近三年，盐田区港口物流行业呈平稳增长态势，2016年至2018年营业收入年均增长10.22%。港口物流业已逐渐成为成盐田区第一大支柱产业。

　　同时，盐田区优化港口后方陆域产业布局、建设综合保税区，集聚大量仓储物流和现代保税物流企业，业务覆盖进出口货物仓储、集拼、分拨配送等，以产业配套发展和综保区政策优势，全力保障盐田港正常运作。

　　如今，每周有近100条国际航线经过盐田港通达全球，其中欧美航线约占8成，东南亚航线占2成。在短短20多年间，盐田港成长为名副其实的世界级集装箱大港。