近年来，深圳全力推动建设新一代智慧交通、智能网联道路，全面推动道路数字化建设，为智能网联车提供全方位的支撑。7月30日，《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动方案》正式印发。在智能驾驶方面，深圳将建设智能驾驶全国示范区，打造智能驾驶产品矩阵，完善基础零部件产品链，加强配套产品开发，支持智驾方案技术攻关，推动企业构建泊车、城市和高速等场景的智驾解决方案。

　　方案中提到，深圳将优化光储超充车网一体化设施布局，建设世界一流“超充之城”。打造线上线下智能网联汽车测试场，加快技术产品验证。还包括拓展智慧交通场景，加快固定路线、封闭园区、无人出租车等应用的商业转化。促进应用软件推出高适配车载版本，推动成立深圳车载应用联盟，构建自主可控车载应用生态圈。拓展“人—车—家”融合应用场景，打造软硬协同应用体系。

　　此外，方案中提到落实《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，建立健全准入管理、运行监管、责任认定等管理细则。加强关键系统、网络数据安全等标准研究，率先制定地方标准，鼓励企业、机构参与行业标准、国家标准和国际标准制定。依托权威检测认证机构，打造统一开放的智能驾驶测评体系。

　　2022年，深圳率先为智能网联汽车立法，出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。去年8月，深圳发布全国首套智能网联汽车产品地方标准，有力支撑智能网联汽车地方准入；此外，启用了大湾区首个智能网联测试场，启动建设国内首个智能网联汽车全链条政府统一监管平台。2023年7月，深圳发放了全国首张L3高快速路测试号牌。

　　截至2024年5月，全市累计开放测试示范道路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张，相比2023年底，开放道路里程增长12.65%；牌照数量增长48.14%。 （记者 董玉含） 

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