仲恺站于2021年12月10日正式开通运营。唐欣欣摄

8月7日，仲恺站，4条铁道延向远方，一望无际的绿色原野生机无限。

伴随着轰隆声，两列高铁飞驰而过，一辆往深圳方向，一辆往江西方向。短短数秒，站台又恢复了平静。

“速度真快！”虽然有备而来，但是深圳铁路媒体采访团一行人仍旧被高铁速度所震撼。

2021年12月10日，赣深高铁开通，仲恺站同步开门迎客。站房总建筑面积7999平方米，站台为2台4线，“麻雀虽小，五脏俱全”。

“旅客进出站形式采用上进下出，客运组织采取客售、验检 ‘四岗合一’模式。”仲恺站副站长杨忠南介绍，车站候车室可以容纳2500—3000人，检票口旁设有综合服务台。

自今年6月15日列车运行图调整后，仲恺站目前满图共开行28趟，可以到达深圳、广州、河源、南昌、武汉、南京、合肥、梅州、汕尾等城市。2023年累计到发旅客74.7万人次，增幅高达252.4%。

候车室内，环境舒适。抬头看去，天花板镶嵌一块巨大的“电子芯片”，灯带犹如“电路电流”，充满科技时尚色彩。

据介绍，该设计体现了仲恺站所在的仲恺高新区作为科技之城的气质，表达了开拓创新、锐意进取的城市精神。

仲恺高新区于1992年成立，辖区面积约345平方公里。2023年，全区地区生产总值再创新高破千亿，中外企业5000多家，国家高新技术企业1036家。

“附近工业园多，出高铁站后很快能见到客户。”一名正在仲恺站候车的旅客说，他在深圳工作，赣深高铁和仲恺站的开通让他的出差之行更便捷。

作为我国“八纵八横”高速铁路网中京港高铁的重要组成部分，赣深高铁自北向南连接赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，串起了深圳都市圈五分之四的城市。

仲恺高新区也步入“高铁时代”，进一步融入“轨道上的大湾区”。

交通距离的缩短，让高科技企业的营运总部与生产工厂之间的联系更便捷，生产营运的腹地纵深更辽阔。

“区内企业员工交通出行、出差更加便捷。”仲恺交通分局相关负责人表示，高铁给仲恺带来前所未有的机遇。

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