空客“大白鲸”运输机（A300-600ST）是世界现役最大货机之一，采用独特的机头装卸方式。 深圳特区报记者 刘羽洁 通讯员 刘韶滨 摄

　　空客“大白鲸”运输机（A300-600ST）以其巨大的货舱著称，货舱容积达到1400立方米，飞机最大起飞重量为155吨。该机型目前全球仅5架，是世界现役最大货机之一，由于独特的造型与鲸豚相似，获得了“大白鲸”这个昵称，常用来执行为超大尺寸货物运送任务。

　　12月11日凌晨，从法国马赛启程、途经马来西亚的空中客车“大白鲸”运输机（A300-600ST）平稳降落在深圳宝安国际机场，这是该机型首次来到深圳执行运输任务。

　　当日10时05分，“大白鲸”正式开舱，准备卸货。据了解，此次入境搭载的货物为一架空客直升机及其主扇叶等配件，后期拟投入应急救援任务中。

　　与普通货机保障不同，空客“大白鲸”运输机不仅“体型”较大，对停机位作业有特殊要求，其货物装卸还需要搭建专用货物装卸平台，并使用大型起重机进入机坪完成货物吊装作业，作业的过程长、难度大，对保障能力提出了较高的要求。

　　亚环航空深圳负责人孟奎峰介绍，“前期我们对机位进行了专业的坡度测量，用6天时间完成了装卸平台搭建和测试。考虑到承重、滑动等因素，我们使用了锌铁材料，并在平台前后两头使用激光定位仪，以保证平台和主货舱门精准对接，偏差控制在50毫米以内。”

　　为保障“大白鲸”顺利入境，深圳边检总站深圳机场边检站提前制定专项勤务方案，为该航班开通“绿色通道”，同时在监护、查验等环节增派警力，助其高效通关。

　　深圳机场也提前组建保障团队，组织货运代理公司、航空公司工程师代表及相关保障单位现场踏勘，对航班计划收集、停机坪坡度测量、停机位分配、保障设施设备进场、卸货平台搭建、航空器对接、吊装卸货作业、机坪作业管理等每一个保障环节都进行了周密部署。在完成此次运输任务后，空客“大白鲸”运输机将于12月12日凌晨离开深圳。

　　据了解，深圳机场飞行区等级为行业最高等级的4F级，此前已成功保障安-124、波音747-8、波音777F等大型货运货机。此次空客“大白鲸”运输机保障任务的高效完成，彰显了深圳机场在航班保障、航空物流方面的专业能力，也为未来完成更多的特殊机型保障，特种货物及超大超重货物包机的监管、操作和管理等积累了经验，切实增强了空港型国家物流枢纽的竞争力。（记者 易东 吴梓欣 通讯员 刘韶滨 邝颖瑄）

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