市民尝鲜地铁新线。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

轨道上的深圳，迈入了新阶段。12月28日上午10点18分，深圳5条地铁新线（段）：地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段同步开门迎客。新线开通后，深圳地铁新增里程约28公里。至此，深圳全市轨道交通运营线路达到18条（含有轨电车），运营总里程595.1公里，车站417座。

今年是深圳地铁新线开通“大年”，除城市轨道路网新增5条线（段）外，此次同步投用的还有5号线上水径停车场、11号线机场北停车场。新线（段）开通后，与全市多条既有线路连通，进一步补充了中心城区东西向轨道交通廊道，同时为坪地、大学城等片区居民增添了公共交通出行新选择，对完善深圳轨道交通网格、缓解中心城区交通压力、服务沿线重点功能区建设具有重要意义。

新线开通后，深圳地铁线网密度达到0.30公里/平方千米，稳居全国第一。这也是继2022年深圳地铁“五线三枢纽”开通以来再次迎来新线集中通车，预计路网客流吸引能力进一步增强，日均客流或将达到1100万人次。

新线开通众多市民来尝“头啖汤”

12月28日上午，记者来到深圳湾口岸采访看到，不少市民和“地铁迷”都专程前来搭乘新开通的地铁13号线首班车。程先生是来自香港的“地铁迷”，为了搭乘13号线首班车，他和朋友们一早从深圳湾口岸过关，在车站出入口等候。“一直期待13号线的开通，今天终于坐上了首班车，真的太兴奋！”程先生表示，13号线通车后，从香港往来深圳更方便，空闲时间可以和亲朋好友随时相约，到13号线沿线各大公园、商圈打卡。

在地铁上，记者遇到家住科苑站周边小区的深圳市民顾女士，她告诉记者，自己在高新科技园上班，期待13号线开通已久，以往开车通勤需要20多分钟的路程，如今缩短至5分钟，“以后通勤特别方便，每天早上都可以多睡会了！”

在福田中心区附近，全新开通的地铁11号线二期福星站也同样迎来了很多市民乘客。值得一提的是，该站出口即达中山大学附属第八医院，市民体检、看病、探视，“丝滑”出行超方便。家住福永的市民赖先生告诉记者，他因病需要定期到中山大学附属第八医院复查，接受免疫治疗。“新线开通对我来说太方便了，以前住院带东西大包小包的，总要让孩子请假开车过来，现在好了，出门坐地铁，50分钟直接就到医院门口！”

深圳地铁日均客流或增至1100万人次

据了解，5条新线开通后，深圳市轨道交通运营总里程已达到595.1公里，全线网车站417座，日均客流或将达1100万人次，深圳地铁线网密度达0.30公里/平方千米，稳居全国第一。

其中，地铁3号线四期起自既有线双龙站，终至坪地六联站，线路全长约9.28公里，包含7站7区间，其中双龙站与16号线换乘。开通后，龙岗坪地片区从此告别轨道交通“空白”，大幅缓解区域交通压力。同时，作为深圳东部轨道干线的3号线也迎来全线贯通，线路全长达到52.33公里，全程运行时间89分钟，实现城市东部组团与核心区的快速联系。

7号线二期起自既有线西丽湖站，终至深大丽湖站，线路全长2.22公里，包含2站2区间。其中，深大丽湖站与地铁27号线（在建）换乘。开通后，将进一步补充区域内的轨道网络覆盖，满足大学城及塘朗片区轨道交通出行需求，促进西丽片区与深圳市域协同发展。

11号线二期起自既有线岗厦北站，终于红岭南站，线路全长约4.137公里，包含3站3区间，其中换乘站2座。此次新线开通后，11号线可与1、2、3、5、6、7、9、10、12、13、14、20号线在内的12条线路换乘，串联起宝安、南山、福田、罗湖、龙华、龙岗、光明、坪山八区，实现深圳东西向发展主轴中心间60分钟快速通达的目标。

12号线二期起自既有线海上田园东站，终于松岗站，全长约8.05公里，包含6站6区间。其中，松岗站与6号线、11号线实现站内换乘。该区段开通后，将进一步增强深圳大空港与会展片区、宝安沙井松岗片区以及光明区之间的交通互联。

13号线是深圳市中西部南北走向的骨干线路，南连香港，北接东莞，串联起南山、宝安、光明等重要区域。按政府规划，13号线先期开通深圳湾口岸站至高新中站，

13号线南段起自深圳湾口岸站，终于高新中站，线路长约6.36公里，共设车站7个，有换乘站4个，乘客可换乘1号线、2号线、9号线和11号线，连接深圳湾口岸至科技园片区，将有助于满足高新园片区交通需求，为深港两地居民往来提供便利。

深圳市政府党组成员、副市长代金涛出席开通仪式。

来源：深圳特区报（记者 戴晓蓉）

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