随着我国老龄化程度进一步加深和延迟退休改革的启动，有关老年人驾驶资格的话题也成为社会各界讨论的热点。记者了解到，进入2025年以来，机动车驾驶证申领和使用迎来了新规，重点调整延长大中型客货车驾驶证的申请年龄和准驾年龄，既给了“老”司机们更多驾驶时间，也对他们的安全门槛提出了更高的要求。

　　老年人驾驶门槛放宽

　　“货车开了23年了，大部分时间都在车上，离不开了。”货车司机赵师傅，今年46岁，从小就跟着家里人全国各地跑货车，如今已经是一位名副其实的“老”司机。“延迟驾驶年龄对我来说肯定是好事，如果身体条件允许，我肯定会一直开下去。”他对记者说。

　　2025年1月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称《规定》）实施，将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60周岁延长至63周岁，大中型客货车准驾车型的年龄上限由60周岁延长至63周岁。同时，年龄在63周岁以上需要继续驾驶大中型客货车的驾驶人，体检合格并且通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后，可以向车辆管理所申请延长原准驾车型驾驶资格期限，延长期限最长不超过3年。

　　“我们有不少司机，虽然达到退休年龄，但在体力方面具备继续工作的条件，且在驾驶经验上占有优势，新规定可以让大家的职业规划都适度延长，更加合理。”采访中，不少以客货车谋生的职业司机对记者说。然而，记者采访发现，关于“老”司机的话题始终存在争议。有人认为，老年人的反应速度和身体机能不可避免地会下降，对交通安全是种隐患。也有人认为，老年人开车是法律赋予的权利，他们可以根据自身条件自愿选择是否继续开车。

　　开车上路要过“安全门”

　　近年来，为更好适应老龄化社会发展的新需求，公安交管部门已推出多项便民措施，例如取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。同时，《规定》在给老年人更多驾驶自由的同时，更重要的是在保障交通安全。

　　记者了解到，老年人要想开车上路，“三力”测试是必须要迈过的一道“安全门”。“主要包括记忆力、判断力和反应力的能力测试，测试的内容和题目由公安部交通管理局统一提供，满分为100分，成绩达到90分的为合格。”车管民警介绍，“老年人在驾驶证申领、增加准驾车型、驾驶人审验、恢复驾驶资格等都需要参加测试。”

　　事实上，老年人要想通过“三力”测试并不轻松。记者采访中，不少老年人表示不会使用电脑，不熟悉考试流程，而且上了考场比较紧张，容易答错。“考试之前有一次模拟考试，一年可以考5次，我第一次没考过，年龄上来了确实各方面都有所下降，虽然自己想开车，但是子女也不放心我继续开车，索性就放弃了。”市民朱先生对记者说。

　　此外，年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，规定要求每年进行一次身体检查，在记分周期结束后三十日内，提交医疗机构出具的有关身体条件的证明。（记者 解树森）

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