深圳梧桐山毛棉杜鹃花竞相绽放。李永全摄

阳春三月，深圳第一高峰——梧桐山上云雾缭绕，粉霞般的毛棉杜鹃绚烂盛放，晕染出一幅烂漫春日盛景。

借花事东风，深圳市罗湖区融合低空经济发展潮流，推出“低空花游”活动，成为当地文旅新热点。

一架架直升机腾空而起，载着游客掠过花海，穿梭在山体和云层之间，开启浪漫的低空赏花之旅，牵引低空经济飞向更广阔的天地。

直升机降落在深圳梧桐山顶停机坪。李语摄

飞上梧桐山，一览山海城

3月28日一大早，南航通航机长姜允龙踩着露水，走向望桐露营地停机坪，与机组同事一起，对直升机进行航前检查，就此开启新一天的工作。

姜允龙从事飞行已有十几年，但梧桐山的低空航线给了他不一样的感受。“每天环绕在青山绿水中，就连工作都变成了一种享受。”

机长姜允龙。蒋智摄

“我们每天飞行约60架次，要用两箱油。”桨叶轰鸣声起，姜允龙检查油量表后说道，“现在我要飞到南头机场加油。”

候机室里，游客早早前来排队等候。

“因天气原因，梧桐阁位于云层之上，为保证安全，本次航线为望桐露营地环线。”安全员李瑞琛耐心宣讲乘机安全注意事项，“大家进入直升机座舱后，一定要扣好安全带，佩戴好耳机。”

不久后，空中再次响起轰鸣声，树叶在阵阵气流中沙沙作响，机长姜允龙驾着直升机载油而归。

第一班航班的5位游客集结完毕，在安全员带领下，走向停机坪。

“欢迎乘坐本次航班，请再次确认安全设施是否到位，本次低空之旅马上启程。”桨叶再次旋转，姜允龙轻推油门，直升机离地而起，爬升至约100米高空。

红花绿树、高楼大厦，透过舷窗映入眼帘。“我们现在来到的是仙湖植物园上空，眼前层层叠叠的黄色屋顶便是弘法寺……”机组成员介绍道。

飞过山峦，越过市区，机组调转方向，望桐露营地再次出现在眼前。片刻后，直升机稳稳落地。

熟悉的地方，全新的景色

“爸爸，在天上看梧桐山简直太爽了。”一位小朋友拉着张先生的手，从直升机座舱蹦蹦跳跳地走出来。

张先生是一位登山爱好者，工作之余经常带孩子到梧桐山片区玩耍，“我们每年都会来梧桐山赏花，但这是第一次从空中看到花海全貌。还有以前没看过的深圳水库，这次都看到了。”

“这次飞行体验，让我在熟悉的地方，看到了全新的景色。”张先生激动地说。

城市天际线与连绵起伏的山脉，为父子俩留下了深刻的印象。小朋友告诉父亲，回到家他要画一幅画，记录下这一美好的瞬间。

乘客走向直升机，准备登机。陈鹏飞摄

“我和朋友是从外地来深圳旅游的，早就听说梧桐山是‘鹏城第一峰’，这里是我们到深的第一站。”刚下直升机的郎女士迫不及待地分享自己的感受，“大望桥、弘法寺、仙湖植物园，太多景点尽收眼底，我觉得很棒。”

郎女士说，乘坐直升机游览梧桐山性价比很高，不仅节约了时间，还节省了脚力，可以让外地游客在有限的时间里，游览更多深圳好风光。

“这是我第一次乘坐直升机。与民航相比，乘坐直升机感觉要舒适得多，很平稳，在升降过程中没有感到任何不适，让我可以将注意力沉浸在美丽的自然中。”来自香港的魏先生说，下次会带上亲朋好友一起，感受深圳的春天。

不远处，越来越多的游客正陆续赶来。新一班游客整装待发，即将登机，开启下一轮低空赏花之旅。

文旅有创新，生态更友好

“低空航线的开通，为游客攀登梧桐山提供了新选择。3月19日起，到3月28日，已经有2000余人前来体验。”罗湖区重点片区发展中心主任宿静介绍。

在此之前，攀登梧桐山主要靠腿。有一对70多岁的老夫妻，经常来爬山，到山顶需要2个多小时。宿静说，“他们年纪大了，爬上来很辛苦，有了直升机，上下山负担就减轻了很多。”

为促进直升机运力发展，深圳市罗湖区对航司等提供机票价格补贴。

“活动初期，我们将价格降到99元，使直升机具备了通勤属性，成了大部分游客能接受的一种交通方式。”罗湖区重点片区发展中心规划发展部部长喻舒越说。

近年来，罗湖区加速布局低空经济发展“新赛道”，积极探索推进低空经济文商旅经营新模式。

位于梧桐山顶的停机坪。大梧桐生态指挥部供图

在这一战略布局中，梧桐山凭借其独特的生态人文资源禀赋，成为罗湖区低空经济产业布局的支点之一。

“与建设登山缆车、电梯等相比，低空游对生态更加友好。”喻舒越说。

位于梧桐山顶的停机坪，便是罗湖最新投入使用的“平急两用”起降点，也是深圳目前海拔最高的城市空中交通综合起降场。

“低空花游”活动推出后的首个周末，预约体验直升机飞行的游客爆满，但恰巧遇上应急救援航空管制。即便是漫长的等待，也抵挡不了游客对体验低空飞行的热情。

“下机时，游客满是笑脸。”宿静表示，“未来，我们将建设更多停机坪点位，为市民游客提供更加便捷舒适的体验。”

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