5月20日起，正处于建设尾声的深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）正式进入与已运营的线路一期贯通“跑图”阶段，这标志着该线贯通运营已进入“倒计时”。

　　13号线二期（北延）工程由既有上屋站延伸至李松蓢站，已于今年3月15日开启试运行。“跑图”是试运行阶段的重要环节，将严格按照开通运营后的运行图组织行车，全面检验列车正点率、设备故障率等关键指标，是对全线设备系统稳定性、运营流程顺畅度及应急响应能力的集中检验，为线路开通运营奠定重要基础。

　　据了解，本次贯通“跑图”期间，13号线一期（深圳湾口岸站-上屋站）维持正常载客运行，13号线二期（北延）开展不载客试运行。届时，列车从深圳湾口岸站行驶至上屋站后，将停止载客服务，并继续空载运行至李松蓢站折返，随后在上屋站重新投入载客服务。

　　“跑图”期间，为协调13号线一二期（北延）整体运力，13号线现有列车运营服务将做出相应调整。其中，13号线一期工作日早晚高峰行车间隔将进一步压缩，可进一步提升市民乘客出行效率；沿线各站首末班车时间同步将有轻微调整。市民乘客抵达上屋站后，需配合现场工作人员指引有序下车。与此同时，13号线一期各站导向标识、列车显示屏等正陆续更新二期（北延）信息，为线路贯通运营做好准备。

　　13号线二期（北延）与一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三大行政区的城市轨道交通干线。

深圳特区报记者 戴晓蓉 通讯员 辛颖