7月27日，大家期盼的看海城際“深惠城際大鵬支線”有了最新進展。這條全線起自龍崗區龍城站，途經龍崗、坪山，止於大鵬新區新大站的線路，預計2026年建成通車，建成后龍崗、坪山往返大鵬隻需要30分鐘。

　　近日，深惠城際大鵬支線葵涌站第92幅地連牆鋼筋籠成功吊裝入槽，已經完成全部地連牆施工任務的33%，741米超長車站取得突破性進展。據悉，葵涌站為地下二層13米島式站台，全長741米。在這個過程中，相關人員克服了該車站管線復雜，綠化遷移、溶洞處理等諸多難題。

　　據介紹，按照當前的進度，深惠城際大鵬支線預計2026年建成通車，線路全長約39.4千米，線路設計速度為160千米/小時，全線設6座車站，龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大。設新大存車場。

　　大鵬支線建成通車后，通過換乘可快速抵達寶安機場、南山、前海等地，將極大緩解大鵬的綜合交通壓力。作為粵港澳大灣區城際鐵路網絡的重要組成部分，大鵬支線也將是深圳“東進戰略”的強力支撐。（記者 張宇婷）

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