深圳城際鐵路建設再傳新進展，近日，深惠城際兩大區間盾構實現“雙始發”，這意味著該鐵路工程建設進一步加快，已進入全面攻堅期。

　　據了解，此次始發的盾構包括，深惠城際2標坂李井→五和站區間TBM、平湖井→坂李井盾構。其中，坂李井→五和站區間TBM為深圳地鐵首台大直徑雙護盾TBM，配合連續皮帶出渣，可實現推拼同步、快速作業。截至目前，深惠城際2標已始發7台掘進機，建設全面鋪開。

　　深惠城際鐵路連接深圳、東莞和惠州，是粵港澳城際鐵路交通網的重要組成部分。深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段，起自深圳市前海保稅區，途經深圳市前海、寶安區、南山區、龍華區、龍崗區、東莞市鳳崗鎮，終至龍崗區坪地低碳城，正線長約58.8km（深圳市52.836km，東莞市6.024km），線路設計時速160km，工程總投資為476.5億元，全線設11座車站，均為地下站。項目於2021年12月開工建設，預計完工時間為2026年12月，建成后將實現前海自貿區至東莞市、惠州市“1小時交通圈”。（首席記者 戴曉蓉）

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