近日，滿載集裝箱的“暢遠003號”船緩緩離泊中山小欖港駛向深圳鹽田港區，抵港后將換乘國際貨輪出口愛爾蘭，這標志著“中山小欖-深圳鹽田”組合港航線正式開通。與此同時，“江門高新-深圳鹽田”組合港新航線也已獲准同意。鹽田國際一周連開2條組合港新航線。

　　在組合港模式下，中山小欖港和深圳鹽田港通過關區貨物數據共享，實現港口間信息互聯互通、海關監管互認。出口貨物在小欖港“一站式”完成出口申報、查驗等海關通關手續，通過駁船調撥至鹽田港，直接換裝國際遠洋大船出口。此舉，全程隻需“一次報關、一次查驗、一次放行”，改變傳統的兩地轉關作業模式，減少相關手續辦理的時間，貨物平均堆存期預計由7天縮短至2天，大幅提升港口通關效率，為出口企業降本增效。

　　截至目前，鹽田國際已開通8條大灣區組合港線路。作為全球最大單體集裝箱碼頭，可實現全球最大集裝箱船全天候雙向通航的天然航道，得天獨厚的深水良港條件讓滿載的巨輪無需等待漲潮離港。（記者 陳發清）

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